單筒和雙筒機組

半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。

單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥），是目前用得為廣泛的一種。冷凝器2位于上方，蒸發(fā)器1位于下方，其間用弧型板隔開。浮球閥3位于簡體縱向中部下方。 [1]

制冷量小時，由于設(shè)備小，制造工藝上有困難而采用雙筒型如圖5（1-壓縮機 2-增速器 3-主電動機 4-冷凝器 5-蒸發(fā)器）。蒸發(fā)器5和冷凝器4的筒體采用上、下的布置方式，以節(jié)省占地面積。也有兩者平行布置的。

離心式制冷機組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等?？梢詮闹评鋭┡c水、制冷劑與潤滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個方面來闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂作為制冷劑的制冷系統(tǒng)中,當(dāng)制冷溫度在0 ℃以下時,游離態(tài)的水會結(jié)冰堵塞節(jié)流通道,并造成系統(tǒng)供液不足,機組制冷量下降；另外,水溶解到制冷劑后會發(fā)生水分解現(xiàn)象,并產(chǎn)生酸性物質(zhì),腐蝕金屬材料,降低繞組的電氣絕緣性能。②制冷劑與潤滑油，同制冷劑與潤滑油的溶解性不同,大致是互溶或不溶?；ト軙r,潤滑油可隨制冷劑一起滲透到壓縮機的各個部件,形成良好的潤滑條件,延長機組的運行壽命,但互溶會使?jié)櫥偷酿ざ冉档?機組在相同壓力下的蒸發(fā)溫度升高；不溶時,制冷劑和潤滑油易于分離,但傳熱面及機組內(nèi)表面形成油膜會降低傳熱系數(shù)。③制冷劑與金屬及非金屬鹵代烴含水時會發(fā)生水解形成酸性物質(zhì),對金屬有腐蝕作用,因此,含水的制冷劑與潤滑油的混合物能夠溶解銅,形成鍍銅現(xiàn)象。鍍銅現(xiàn)象會影響運動部件的密封狀況,損害軸承進(jìn)而影響負(fù)壓機組的整體密封性能,使外界空氣進(jìn)入機組內(nèi)部,導(dǎo)致冷凝壓力過高等異常情況發(fā)生;同時,鹵代烴也是一種很好的有機溶劑,會使高分子材料(如天然橡膠、樹脂等)變軟、膨脹或產(chǎn)生氣泡。 [

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷劑后,制冷劑的熱力性能降低。在一定的冷凝壓力下,蒸發(fā)器和冷凝器的壓差增大,壓縮機的耗功增加。一般,蒸發(fā)溫度每降低1℃ ,要增加4%的電力消耗。

開始時由壓縮機吸入蒸發(fā)制冷后的低溫低壓制冷劑氣體，然后壓縮成高溫高壓氣體送冷凝器；高壓高溫氣體經(jīng)冷凝器冷卻后使氣體冷凝變?yōu)槌馗邏阂后w；當(dāng)常溫高壓液體流入熱力膨脹閥，經(jīng)節(jié)流成低溫低壓的濕蒸氣，流入殼管蒸發(fā)器，吸收蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍水的熱量使水溫度下降；蒸發(fā)后的制冷劑再吸回到壓縮機中，又重復(fù)下一個制冷循環(huán)