浙江寧波集裝箱龍門吊廠家130 7262 5606擁有多年的施工管理經(jīng)驗，保證產(chǎn)品的開發(fā)效率及研發(fā)質(zhì)量?？梢詾橛脩籼峁└鞣N金屬非標(biāo)產(chǎn)品及各種專用自動化生產(chǎn)線的設(shè)計與制造。在行業(yè)內(nèi)憑借著良好的信譽(yù)、悅心的服務(wù)贏得了市場的一致認(rèn)可。

浙江寧波集裝箱龍門吊銷售廠家介紹輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)共有四套，兩套為從動，兩套為驅(qū)動，一般為對角驅(qū)動，也有四角驅(qū)動的形式。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由車輪組、傳動機(jī)構(gòu)、車架和平衡梁、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防護(hù)裝置等組成。

車輪結(jié)構(gòu)：車輪組由輪胎、輪輞、車輪軸和兩個軸承座組成，輪胎為常采用18.00～25工程輪胎，28—40層級。輪胎分有內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩種，無內(nèi)胎輪胎由于減少了內(nèi)外胎之間的磨擦，散熱好，壽命長，因而應(yīng)用較多。

大車運(yùn)行傳動機(jī)構(gòu)：一般采用立式電動機(jī)，通過減速器、鏈輪、傳動鏈條，帶動主動輪軸上的大鏈輪驅(qū)動車輪。驅(qū)動部分設(shè)調(diào)整裝置，用來調(diào)整鏈條張緊度。

車架和平衡梁：車架為鞍形結(jié)構(gòu)，與平衡梁通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸下部安裝推力軸承以承受輪壓，上部采用推力軸承，部分采用球面滾子軸承。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：起重機(jī)一般采用90°直角轉(zhuǎn)向，在堆場兩頭轉(zhuǎn)向處，鋪設(shè)有轉(zhuǎn)向鋼板，以減少轉(zhuǎn)向時車輪的變形和磨損。近年部分設(shè)計采用轉(zhuǎn)向輔助頂升裝置，轉(zhuǎn)向時將車輪頂起，減少轉(zhuǎn)向阻力和輪胎變形．轉(zhuǎn)正后再將車輪放正。

其他裝置：主要有保護(hù)車輪的護(hù)罩，輪胎抗大風(fēng)吹動的斜楔塊，大車跑偏防碰撞開關(guān)等。

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