智能紅綠燈:1、信號燈相位變化;2、;3、紅燈停車、綠燈行車;4、闖紅燈抓拍5、根據(jù)交通狀態(tài)自動調(diào)整紅綠燈時(shí)間;
行人檢測:車輛對行人的識別,自動檢測自動剎車或繞行;
自動超車:小車行駛在高速,前邊突然遇到行駛緩慢車輛,然后進(jìn)行自動變道超車行駛。
智能交通對于不少的人還是比較陌生的,智能交通模型沙盤是交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
在沙盤公司在通過不斷鉆研和多次失敗后,終于做出了一項(xiàng)漂亮的智能交通沙盤,隨后沙盤公司又再接再厲,通過不懈的努力,開發(fā)出多種智能沙盤,除了智能交通外,還有智能農(nóng)業(yè)沙盤、智能旅游、智能停車、等多種高科技物聯(lián)網(wǎng)沙盤。
車牌識別利用圖像識別技術(shù),當(dāng)車輛運(yùn)行狀態(tài)觸發(fā)車牌識別動作時(shí),控制系統(tǒng)會觸發(fā)圖像服務(wù)器上的車牌識別軟件,軟件系統(tǒng)通過監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍照,對照片進(jìn)行圖像處理和識別,獲得車牌信息。圖像服務(wù)器再通過無線傳感網(wǎng)將車牌信息傳送給智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的中央控制器。
在ETC系統(tǒng)、智能停車場系統(tǒng)等都可以選配車牌識別功能。