內(nèi)江市政公路測量測繪技術(shù)實操培訓(xùn)

水準(zhǔn)測量

在市政公路開展測量工作時，要選擇好水準(zhǔn)點是重中之重。因此，施工單位必須從施工現(xiàn)場的地貌地形以及各種實際狀況出發(fā)，以路線為方向進(jìn)行施工用水準(zhǔn)點的設(shè)置，水準(zhǔn)點設(shè)置必須直接埋設(shè)或是設(shè)置在牢固處，此外還要詳盡記錄每個水準(zhǔn)點的方位。在開展測量工作之前，一定要保障測量儀器度和可靠性，測量儀器需在相關(guān)部門進(jìn)行檢測且合格之后才能使用；測量儀器的使用要嚴(yán)格根據(jù)測量規(guī)程進(jìn)行，相鄰的兩個水準(zhǔn)點開展閉合測量操作，水準(zhǔn)點一定要進(jìn)行通過閉合與復(fù)測步驟。此外，進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的計算工作時，要首先對測量數(shù)據(jù)能否達(dá)到測量進(jìn)行查驗，再以兩個水準(zhǔn)點為單位實行閉合計算，與設(shè)計圖紙的水準(zhǔn)點開展復(fù)審及復(fù)核。

中線放樣

把基點作為某個近間距的導(dǎo)線點，并以后視鄰近的導(dǎo)線點 ，利用撥角放線法測算出距離同時把中樁點放出，距離與觀測角就是根據(jù)這三點坐標(biāo)計算得出的。較常見的中樁有直緩、緩圓、曲中以及直圓、緩直、圓直 、圓緩、交點等 ，另外這些點一定要進(jìn)行互相通視。

中樁穿線

中樁穿線能夠測量直線點或是曲線點是否與原本設(shè)計的直線或曲線相符。若中樁穿線測量結(jié)果未能通過，詳細(xì)記錄并科學(xué)分析穿線過程中的數(shù)據(jù)，進(jìn)而及時發(fā)現(xiàn)錯誤原因。一定要在該直線或曲線的遠(yuǎn)點開展中間點的調(diào)整，而線型結(jié)點則需先定曲線，后定直線，進(jìn)而使施工方案的誤差減到小。施工單位在對導(dǎo)線進(jìn)行測量和計算時，一定要根據(jù)所指示的已知初始邊和終邊作為依據(jù)，不再進(jìn)行坐標(biāo)的修改。

施工放樣學(xué)習(xí)測量培訓(xùn)班，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。學(xué)習(xí)測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學(xué)習(xí) 不要怕遠(yuǎn)，主要是學(xué)到真的東西，相信你們學(xué)會測量去做工程時會對此受益一生。

工程測繪的概念

工程測繪指的是通過測量地理、水文等信息，并繪制出相關(guān)的地形圖的復(fù)雜而重要的工作。而對于建筑工程測繪，其主要的內(nèi)容包括建筑位置、形狀、面積大小以及地 表狀況等內(nèi)容，將這些內(nèi)容通過地形圖的形式表現(xiàn)出來，對工程的施工方法具有重要的影響，具體而言就是會對施工技術(shù)的應(yīng)用范圍及規(guī)模收益造成影響。另外，工程測繪還會極大地影響建筑施工的圖紙設(shè)計及工程實踐等等。

詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）