如今很多快遞企業(yè)已不同程度的開啟了自己的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這不僅是為了提升自己企業(yè)的主營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力，也是為了更好的在客戶心中空運(yùn)公司樹立起可靠的良好印象，下面由我們?yōu)榇蠹抑v解空運(yùn)對(duì)商業(yè)發(fā)展的作用。空運(yùn)當(dāng)日達(dá)是目前很多快遞企業(yè)都會(huì)做的一個(gè)項(xiàng)目，不僅能夠獲得更高的利潤(rùn)，也能更好提升企業(yè)工作流程的效率和增加企業(yè)的發(fā)展方向。除了快遞行業(yè)的航空運(yùn)輸業(yè)進(jìn)軍，很多機(jī)場(chǎng)也會(huì)開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)，直接和快遞企業(yè)合作或者自己獨(dú)資也是比比皆是。
可靠和高速的信息傳遞
在商業(yè)中，信息的傳遞無(wú)疑就是了可流動(dòng)的黃金，而主宰信息黃金到底值多少錢的是時(shí)間?？煽康男畔⒓由细咚贉?zhǔn)確的傳遞在這中間起到重要的作用，空運(yùn)當(dāng)日達(dá)在這種情形下，無(wú)疑是推動(dòng)商業(yè)發(fā)展不可小覷的力量。
專人取派送，快實(shí)現(xiàn)6小時(shí)到港，8小時(shí)到門，客戶13點(diǎn)前發(fā)貨，可走當(dāng)天19點(diǎn)后的航班，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到。
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)綠色通道航班落地后快半小時(shí)可提到貨。
全國(guó)100多家空運(yùn)代理，無(wú)盲點(diǎn)保證準(zhǔn)時(shí)派送。
專人專線航班配載，航班跟蹤。
從收貨到提貨全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)信息反饋,確保貨物;多種轉(zhuǎn)貨渠道，實(shí)現(xiàn)靈活走貨。
遇到不可空運(yùn)預(yù)知原因影響航班延時(shí)等異常，及時(shí)通知發(fā)貨方，并改配早航班。
香港、澳門、臺(tái)灣與國(guó)際商務(wù)
1。無(wú)論是產(chǎn)地還是目的地都是香港、澳門、臺(tái)灣或其他海外國(guó)家。體積重量（kg）的計(jì)算方法為：長(zhǎng)度（cm）×寬度（cm）×高度（cm）6000；
2。臺(tái)灣島體積重量（kg）的計(jì)算方法是：長(zhǎng)度（cm）×寬度（cm）×高度（cm）12000；香港、中國(guó)和海外國(guó)家的局部體積重量（kg）的計(jì)算方法是：cm）x寬（cm）x高度（cm）6000；
注：根據(jù)區(qū)域和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)踐，體積重量的計(jì)算方法略有不同。上述具體產(chǎn)品范圍要求撥打95338或與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商協(xié)商。
溫馨提示：
個(gè)或目的地是香港、澳門和臺(tái)灣：
1。此價(jià)格僅供參考。有關(guān)收費(fèi)及服務(wù)的詳情，請(qǐng)于95338時(shí)致電大陸客戶服務(wù)熱線。
2。要求由香港和澳門寄往中國(guó)大陸的特殊包裝項(xiàng)目和價(jià)格。參照SF Express產(chǎn)品的參考時(shí)限為3-5天。
在我們現(xiàn)在的生活當(dāng)中，很多人都會(huì)使用武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)來(lái)運(yùn)輸一些偏遠(yuǎn)而且容易壞的東西非常常見，同時(shí)不僅僅是貨物開始空運(yùn)了，我們的生活用品或者是其它的東西都是可以空運(yùn)的，那么大家為什么喜歡用這些空運(yùn)來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行一個(gè)搬運(yùn)呢?其實(shí)小編想告訴大家因?yàn)榭者\(yùn)比其它的快遞或者是運(yùn)輸快很多，所以才說(shuō)這個(gè)空運(yùn)是非?？斓囊环N運(yùn)輸。
而建立在一個(gè)非?？斓倪\(yùn)輸上，其實(shí)大家也知道空運(yùn)雖然快，但是價(jià)格也是顯然易見的，那么我們來(lái)看看武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般都是由哪一些部分組成的。首先運(yùn)費(fèi)是由航空公司收的，其次安檢費(fèi)也是有的，大家都知道，在香港一般安檢費(fèi)是按照一千克進(jìn)行固定收費(fèi)的。
然后就是機(jī)場(chǎng)的操作費(fèi)了，因?yàn)榘沿浳镞M(jìn)行空運(yùn)的時(shí)候，航空公司就會(huì)把大家的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，所以在這個(gè)操作的過(guò)程中，就是操作費(fèi)了。
其次就是終端費(fèi)用了，一般是把貨物運(yùn)輸了之后，然后再把貨物給莊家，然后負(fù)責(zé)打板，這個(gè)費(fèi)用一般都是航空公司收取的，所以在空運(yùn)的過(guò)程中，相對(duì)收費(fèi)的過(guò)程是比較多過(guò)程的，所以小編希望大家在空運(yùn)的時(shí)候要注意這些問(wèn)題，以免出現(xiàn)差錯(cuò)。