空運(yùn)貨物通常有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物，一種是采用客機(jī)腹艙帶貨。各個(gè)航空公司或多或少都擁有貨機(jī)和客機(jī)，在全世界飛著，充當(dāng)航空界的搬運(yùn)工，加快了貨物運(yùn)輸，促進(jìn)全球化的進(jìn)程。那么在空運(yùn)貨代人眼中貨機(jī)和客機(jī)是啥樣子的呢？今天我們就一起走進(jìn)貨機(jī)和客機(jī)的世界！杭州航空運(yùn)輸客機(jī)：顧名思義就是完全用來載客的飛機(jī)，也就是我們一般乘坐的航班。有時(shí)客機(jī)也同時(shí)擁有飛機(jī)貨倉，但由于空間限制貨倉僅有約150立方米，不過主要用是來托運(yùn)行李以及運(yùn)輸小件貨物。貨機(jī)：用于載運(yùn)貨物的運(yùn)輸飛機(jī)，貨機(jī)通常專機(jī)場快遞指用于商業(yè)飛行的民用貨運(yùn)飛機(jī)。貨機(jī)種類：1.制造時(shí)就已是貨機(jī)。2.客機(jī)改裝而成的貨機(jī)。拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房，裝上滑軌等貨艙所需設(shè)施。

空運(yùn)物流的收費(fèi)

1.重貨

重貨就是指這些每6000立方分米或每366航空快遞立方英寸凈重超越1Kg也許每166立方英寸凈重超越一磅的貨物。重貨的收費(fèi)凈重就是毛重。

收費(fèi)凈重的不低于0．5KG當(dāng)凈重不到0.5KG時(shí)，2假定貨物的毛重以Kg標(biāo)出。按0.5KG結(jié)轉(zhuǎn)；超越0．5KG缺乏一公斤時(shí)按一公斤結(jié)轉(zhuǎn)。假定貨物的毛重以磅標(biāo)出，當(dāng)貨物缺乏一磅時(shí)，按一磅結(jié)轉(zhuǎn)。

2.輕貨

輕貨或輕泡貨物就是指這些每6000立方分米或每366立方英寸凈重缺乏1Kg也許每166立方英寸凈重缺乏1磅的貨物。

輕泡貨物以它容積凈重做為收費(fèi)凈重。

企業(yè)為公分或英尺，不考慮到貨物的些許樣子各自量出貨物的至多、至寬、至大的一部分。測量標(biāo)值的末尾數(shù)四舍五入。

將貨物的長、寬、高乘積算出貨物的容積。

即根據(jù)所應(yīng)用不一樣的考量企業(yè)各自用容積值除于6000立方分米或366立方英寸或166立方英寸。容積凈重末尾數(shù)的解決方式 與毛重末尾數(shù)的解決方式 同樣。5將容積折構(gòu)成KG或磅。

同一運(yùn)單項(xiàng)工程下能有多份貨物，6多份貨物；集中化郵寄的狀況下。其航空快遞：陳經(jīng)理18674055282中 有重貨也是輕貨，這時(shí)貨物的收費(fèi)凈重就依照該批貨物的總毛重或總?cè)莘e空運(yùn)凈重中較高的一個(gè)結(jié)轉(zhuǎn)。也就是主要結(jié)轉(zhuǎn)這一整批貨物總體實(shí)踐活動(dòng)毛重；次之，結(jié)轉(zhuǎn)該批貨物的總?cè)莘e，并算出容積凈重。

假定凈重不檢查會(huì)拒絕接收航空快遞，7其他貨物凈重必然要。組成多余的財(cái)產(chǎn)損失，廢單費(fèi)50元，換簽費(fèi)1公斤2角，收件人姓名必然要與身份證件相符合規(guī)定字字，假定收件人名不正確，要發(fā)變更傳真每票60元。

香港、澳門、臺(tái)灣與國際商務(wù)

1。無論是產(chǎn)地還是目的地都是香港、澳門、臺(tái)灣或其他海外國家。體積重量（kg）的計(jì)算方法為：長度（cm）×寬度（cm）×高度（cm）6000；

2。臺(tái)灣島體積重量（kg）的計(jì)算方法是：長度（cm）×寬度（cm）×高度（cm）12000；香港、中國和海外國家的局部體積重量（kg）的計(jì)算方法是：cm）x寬（cm）x高度（cm）6000；

注：根據(jù)區(qū)域和當(dāng)?shù)厥袌鰧?shí)踐，體積重量的計(jì)算方法略有不同。上述具體產(chǎn)品范圍要求撥打95338或與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商協(xié)商。

溫馨提示：

個(gè)或目的地是香港、澳門和臺(tái)灣：

1。此價(jià)格僅供參考。有關(guān)收費(fèi)及服務(wù)的詳情，請于95338時(shí)致電大陸客戶服務(wù)熱線。

2。要求由香港和澳門寄往中國大陸的特殊包裝項(xiàng)目和價(jià)格。參照SF Express產(chǎn)品的參考時(shí)限為3-5天。

現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速，慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展，而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個(gè)交通工具，而武漢機(jī)場空運(yùn)有四種，下面我們來看看空運(yùn)的種類有哪些?

1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會(huì)帶來很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡單以外，還可以對航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí)，是需要經(jīng)過某一個(gè)站點(diǎn)的，由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。

3、包機(jī)。這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來運(yùn)輸。