公路運送不能契合客戶要求的時效的情況下航空快遞客戶會挑選飛機郵寄。機場航空快遞航空運輸以其迅捷、、準時的高功率占據(jù)了一定的市場航空快遞份額，空運也就是飛機運輸。一般是比較急用的貨航空快遞品。大大縮短了交航空快遞貨期，對于物流供應鏈加快航空快遞資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到一定的促動效果?？者\郵寄按區(qū)域可分為國內(nèi)空運與世界空運郵寄。國內(nèi)航空貨運公司來說說航空郵寄處理手續(xù)流程。

一、航空公司郵遞解決辦理手續(xù)步驟：

向貨運物流一部分或其委托人解決郵遞辦理手續(xù)。倘航空快遞若貨運物流一部分或其委托人規(guī)定郵遞人出示介紹信或其他有效證實時，飛機場航空件郵遞人郵遞貨物應填好中國貨物郵遞書并憑自身二代身航空快遞份證或其他有效身份證。郵遞人也應予以出示。

應事前向貨運物流一部分訂妥飛機航班、時間、噸數(shù)，加急的情況下航空件郵遞人郵遞新鮮易腐爛物件航空快遞、活航空物流物小動物、急迫物件及有時間約束力規(guī)定的貨物時。并按約好時間和地址解決航空快遞公司郵遞辦理手續(xù)。

理應隨附有效證明材料。航空件郵遞人郵遞政府部門約束力運輸及其須經(jīng)公安人員、檢疫證等相關(guān)政府部門一部分解決辦理手續(xù)的貨物。

國內(nèi)空運郵遞人解決錯填貨物郵遞書中各類內(nèi)容和出示的材料及文檔的真實有效和性出任。

武漢航空貨運始發(fā)地或目的地是海外國家：

1，海外進出口價格和時間僅供參考。有關(guān)收費及服務(wù)的詳情，請致電大陸國際商務(wù)客服專線9533883。

2。海外進出口物流免征燃油附加費，但不包含其他費用，如報關(guān)、偏遠地區(qū)附加費、特殊待遇費等。

3，境外進出口流量的期限為工作日，不包括收據(jù)日，不包括周末和節(jié)假日。具體的調(diào)劑是以目的地郵編為基礎(chǔ)的。在偏遠地區(qū)或郊區(qū)、航班延誤和異常清關(guān)情況下，限制將增加。

武漢航空貨運雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運的主要優(yōu)勢如下:

一，運輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來，武漢航空運輸以速度快著稱。到目前為止，飛機仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機的經(jīng)濟巡航速度在850左右？900公里/小時.快速運輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應急物資和應急物資運輸尤為突出?？梢哉f，快速增長與密集的全球武漢航空運輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠為曾經(jīng)渴望卻無法到達的生鮮商品開辟長途市場，從而讓消費者享受到更多的實惠。

隨著世界市場的競爭，武漢航空運輸供應商能夠應對國外市場瞬息萬變的市場形勢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場，獲得更好的經(jīng)濟效益。

二、武漢航空運輸連接當?shù)嘏c世界，具有廣泛的對外輻射。與公路運輸和鐵路運輸相比，武漢航空運輸占用的土地更少，這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運輸。

3.與其他交通方式相比，武漢航空運輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班，僅發(fā)生了11起嚴重事故。風險率約為1/30萬。武航的運輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運輸貨物會更沒有風險。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當然，武漢航空運輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運輸?shù)倪\輸成本高于其他運輸方式，不適用于低值貨物，飛機客艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運輸有一定的限制。由于重量大，飛機的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩碚f，隨著武漢航空運輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應用。

隨著社會發(fā)展，航班航線的增加，航空貨運這個行業(yè)慢慢的出現(xiàn)在人們的視野中，航空運輸比其他傳統(tǒng)的運輸時間快、性也是比較高的，很受人們的喜愛。那么武漢航空貨運的進口業(yè)務(wù)流程有哪些？下面給大家介紹一下。

在航空貨運進口流程中有兩方面是比較重要的，貨物進港的一些操作流程和貨物進口運輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。

貨物進港的一些操作流程

要先給航班預報，填寫一些貨物信息，還要知道貨物它是什么樣的情況及在裝機過程中遇到特殊貨物的處理。其次還要辦理貨物海關(guān)監(jiān)管，在收到業(yè)務(wù)袋，要看它是否齊全。檢查好后，在將東西送到海關(guān)那里，由他們蓋章。再次核對運單和艙單，要根據(jù)運單和艙單數(shù)看是否一樣，做好就交給查詢部門。后將數(shù)據(jù)記錄在電腦上，并且進行交接。

貨物進口運輸?shù)拇順I(yè)務(wù)

先由國外公司將貨物它的相關(guān)信息弄好，然后交接。其次在貨物入境時，把貨物放入航空公司那里，在將航班號一些信息輸入電腦并給到海關(guān)有留存。再次航空公司要進行一一核查，看貨物是否完好無損，然后理單和到貨通知。后進口報關(guān)，在報關(guān)后處理一系列問題，然后在發(fā)貨與收費。