扣雜質(zhì)

1在卸廢鋼場地設立檢斤秤，卸車后在驗質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。

2條件不具備可將卸車時剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

質(zhì)量檢驗

1廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監(jiān)控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質(zhì)量檢驗人員的工作。

2要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。

3在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結(jié)算。

4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區(qū)廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。

廢鋼鐵 湯道、跑鋼、鋼包底、渣鋼、鋼坯切頭、鋼材切頭、板邊、廢鋼坯、廢鋼錠模、廢次材、氧化鐵皮； 鋼屑、鐵屑、邊角料、澆冒口、廢鑄鋼材、廢鑄鐵件； 廢機床、廢鍋爐、廢冶金設備、廢礦山設備、廢化工設備、廢輕紡設備、廢采油設備、廢石油化工設備； 廢鑄鐵管、廢鋼管、廢暖氣片、廢水暖零件、廢水泵； 加工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢半成品、廢零件、廢次產(chǎn)品、廢結(jié)構(gòu)件、廢機械零件、散碎鐵； 各種鐵路廢器材：廢鋼軌、廢道釘、廢道叉、廢車輪、廢閘瓦、廢軸、廢防滑器、廢機車零件、廢機車等； 報廢的城市公共設施：廢井蓋、廢鐵蓖子、廢護欄等； 報廢的農(nóng)田水利設施和農(nóng)業(yè)機械：廢拖拉機、廢收割機等； 報廢的各種輸電器材和設備； 報廢的各種機動車輛、船舶及其零件； 報廢或退役的各種武器裝備； 廢鋼絲繩、廢鋼絲。

金屬屑從機械加工、鑄造視點來考慮，金屬材料中的鋼、鐵、銅、鋁四屑也是回吹運用的重要方面一般在機械制造工業(yè)中，鋼材的運用率也只需80%左右。鑄銅鑄鋁件的材料運用率一般僅在50%左右。其他的金屬材料都變成金屬屑和邊角料，可作為鑄冶爐料的輔料運用，可見回收運用也是節(jié)約的重要途徑之一。

廢舊鋼鐵的回收運用具有十分重要的意義，這是因為我國當時和往后恰當長的一段時期內(nèi)，鋼材能供應的數(shù)目，遠不能滿足四化建設的需要。因為國家外匯有限，進口鋼材的數(shù)目往后也不能增加太多，處置鋼材材料缺少，除了安身國內(nèi)礦山和進口礦石外，大力回收運用廢鋼鐵是重要途徑。