廣東珠海架橋機廠家承包大型架梁工程

廣東珠海龍門吊廠家,架橋機廠家,鐵路架橋機廠家,門式起重機廠家,橋式起重機廠家,是一家從事門式起重機廠家、門式起重機生產批發(fā)廠家、橋式起重機廠家、懸臂起重機廠家、冶金起重機廠家、龍門吊、龍門吊廠家、龍門吊批發(fā)、龍門吊銷售的起重企業(yè)。集團下屬租賃分公司主營:龍門吊、龍門吊租賃公司、架橋機、架橋機出租、架橋機租賃、架橋機公司、龍門吊出租、龍門吊租賃、龍門吊公司等路橋起重設備的銷售、租賃、設備轉場、設備維修改造、勞務分包，以及提梁、運梁、架梁項目的工程承包。【貴州路港】

廣東珠海架橋機廠家,架橋機主要是有主輔縱導梁及支撐系統(tǒng)，主橫梁及起吊系統(tǒng)，主導梁縱移系統(tǒng)，前后支架前移系統(tǒng)等組成。

1.架橋機主輔縱導梁及支撐系統(tǒng)

整個架橋機由主導梁和縱導梁通過銷軸連接成一根縱導梁，兩導梁通過前，中，后橫聯及斜撐連成一體。

2.架橋機主橫梁及起吊系統(tǒng)

主橫梁及起吊系統(tǒng)是由2個起重行車，4臺主橫梁縱移臺車，2臺起吊卷揚機，4個主橫梁組成。

把減速機安裝在起重行車車架上，起重行車車架和鋼輪在主橫梁軌道上通過鏈傳動行走，從而實現卷揚機起吊的橫向移動。用螺鏈把主橫梁與主橫梁縱移平車連接成一體，減速機通過齒輪的傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動，實現吊梁前移。卷揚機動作讓吊具作上下運動，從而實現整個架梁過程中的各種運動。

3.架橋機主導梁縱移系統(tǒng)

把4臺搖滾裝在架橋機導梁下弦的前后支架上，下弦與搖滾之間產生摩擦力使導梁縱向移動。

4.架橋機前后支架前移系統(tǒng)

先讓電動葫蘆與搖滾臺車相連，然后讓架橋機的輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前后支架臺車快速離開橋面，這時電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，依靠重力作用，使電動葫蘆的輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動，從而到達預定的位置。

5.架橋機還有主控箱、操作箱、控制回路等組成。

廣東珠海鐵路架橋機廠家,老式配重架橋機過孔的缺點有哪些？

1.架橋機租賃老式配重架橋機過孔主梁截面高，又前沖時前肢易傾倒：因其須在預制梁的配重下才能過孔。過孔時支腿要一起帶過去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，架橋機租賃一般情況下過孔時主梁產生的彎矩都要大于架梁時小車在胯中產生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過孔時前端重，下撓度較大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態(tài)，中支腿產生一個向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在隱患。

2.老式配重架橋機過孔使用勞動強度大：架橋機在移動前橫移軌道、中支腿、中橫移軌道和反托時，架橋機廠家需要使用天車吊起前移，大量的吊裝捆綁增加勞動強度，工作效率低。

3.老式配重架橋機過孔小半徑曲線架梁時麻煩：過完孔后，主梁后端尺寸較長，對于曲率半徑較小的橋，后端過長會導致喂梁困難，有時梁片的側面會碰到架橋機的主梁，存在隱患，其鎖緊方式是采用長螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長螺栓容易丟失，腹桿節(jié)點的位置不能鎖緊，必須調整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來了不便。

廣東珠海龍門吊廠家,自成立以來經過不斷努力，已發(fā)展成為集龍門吊出租租賃、研發(fā)、設計、制造、銷售、安裝為一體的大型起重機生產企業(yè)。本公司擁有160t-40m架橋機6臺，120t-30m架橋機10臺，100t-40m/12m龍門吊10套，80t-24m/9m龍門吊15套，運梁平車160噸10臺，120噸運梁平車10臺，各種型號設備可供客戶租賃使用性能穩(wěn)定、服務及時。