托運人對運輸?shù)呢浳?，應當按照國家主管部門規(guī)定的包裝標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，托運人應當根據(jù)保證運輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。

航空貨運主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。

集中托運是航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來，組成一票貨，向航空公司辦理托運，采用一份總運單集中發(fā)運到同一站，由航空貨運代理公司在目的地指定的代理人收貨、報關并分撥給各實際收貨人的運輸方式。這種托運方式，貨主可以得到較低的運價，使用比較普遍，是航空貨運代理的主要業(yè)務之一。

門到門服務：發(fā)貨人需要發(fā)貨時，打電話給快遞公司?？爝f公司派人到發(fā)貨人所在地取件，根據(jù)不同的目的地進行分揀、整理、核對、制單、報關，利用近的航班，通過航空公司將快件運往世界各地。發(fā)件地的快遞公司將所發(fā)快件的有關信息通告中轉站或目的站的快件公司?？旒竭_中轉站或目的地機場后由中轉站或目的港的快件公司負責辦理清關、提貨手續(xù)，將快件及時送交收貨人手中，并將有關信息反饋到發(fā)件地的快遞公司。