國際空運以其迅捷、、準時的效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

費用組成

1.Airfreight 運費（航空公司收?。?

2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，香港一般首4塊左右， 以前3.6， 4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)

3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實際到港/離港時間的縮寫。

航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

航空公司貨運單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

貨運代理空運提單（即 ：分單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物

中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

中性航空運單(Neutral Air Waybill)：一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。

TACT (The Air Cargo Tariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協(xié)會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。

載具 (Unit Load Device)：用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或托運人的代理人關(guān)于準備文件和付運貨物的指示的文件。

貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關(guān)信息的記號。

進口許可證 (Import Licence)：準許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件

出口許可證 (Export License)：準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

IATA (International Air Transport Association)：國際航空運輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協(xié)會旨在促進航空運輸和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內(nèi)瓦

總重 (Gross Weight)：裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

計費重量(Chargeable Weight)：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

禁運 (Embargo)：指承運人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機的來往于任何地區(qū)或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物

ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預計到港/離港時間的縮寫。

集運貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

集運代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運貨物的人或機構(gòu)。

COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高識”計算機系統(tǒng)的縮寫。是博鷹國際貨運有限公司的信息及中央物流管理計算機系統(tǒng) 。

海關(guān) (Customs)：負責征收進出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構(gòu)（在香港稱香港海關(guān)）。

海關(guān)代碼 (Customs Code)：由香港海關(guān)(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取何種清關(guān)行動。

清關(guān) (Customs Clearance)：在原產(chǎn)地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。

危險貨物 (Dangerous Goods)：危險貨物是指在空運時可能對健康、或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。

散件貨物 (Bulk Cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only)：“貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

1、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運港：如杭州、上海、北京、廣州等；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；e、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。

2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。

3、訂艙：繕制委托書；制單時應程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。

4、進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。

5、報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填妥對應裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關(guān)單上的“標記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅；顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機。

6、提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟 [1] 資料一致。

7、簽單：報關(guān)放行后，承運方即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶。

8、費用結(jié)算：在應收應付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結(jié)款（現(xiàn)金，托收，月結(jié)，轉(zhuǎn)帳）。

9、財務交接