報(bào)廢車回收報(bào)廢后去了哪里？

在我國，汽車報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車工廠，即專門的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。報(bào)廢車回收到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機(jī)、變速箱等。然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)；車輛管理單位驗(yàn)收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車廠無權(quán)銷售報(bào)廢汽車、“五大總成”(發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前臉和后輪軸、車架)、拼裝車等。而且一旦被發(fā)現(xiàn)，就會嚴(yán)厲處罰。

報(bào)廢汽車回收的汽車內(nèi)飾?？窜噧?nèi)時(shí)，要逐一檢查儀表盤、方向盤功能鍵開關(guān)、顯示燈是否完好。當(dāng)用手搖動一個(gè)好的方向盤時(shí)，上下不應(yīng)有間隙，左右波動不應(yīng)太大。還要注意調(diào)查車門玻璃是否能自由升降，密封性能是否突出。座椅外觀應(yīng)整潔無損，前后滑動順暢無阻礙。

汽車報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車工廠，即專門的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。報(bào)廢的汽車到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機(jī)、變速箱等；然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)。車輛管理單位驗(yàn)收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車廠無權(quán)銷售報(bào)廢汽車、“五大總成”(發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車架)、拼裝車輛等。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅追究兩個(gè)責(zé)任。

拆下的零件要盡量按照原來的結(jié)構(gòu)連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷釘?shù)?。).必要時(shí)，一些零件需要在桌子上做標(biāo)記(用鋼字母壓印)，以免裝配時(shí)出錯(cuò)，影響其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零件，應(yīng)在測量后拆卸，如密封件和鉚接；當(dāng)一些設(shè)備或零件被標(biāo)記為不允許拆卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格禁止拆卸。對于匹配的零件，如果其中一個(gè)須拆卸，則應(yīng)保留價(jià)值較高、制造困難的零件。預(yù)拆解后的報(bào)廢汽車運(yùn)至露天堆場存放，然后按照拆解方案進(jìn)行拆解。