中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院實(shí)驗(yàn)室工程師說，充電寶主要是由兩部分組成，一部分是電池芯，另一部分是升壓版與保護(hù)電路。如果電池保護(hù)電路因?yàn)楣收隙?，可能有一些鑰匙金屬的零部件接觸到它的接口，會(huì)造成整個(gè)電池芯外部的短路，從而引發(fā)起火等故障。

大型電器托運(yùn)需征得國(guó)航同意方可運(yùn)輸?shù)奈锲分杏羞@樣一系列：精密儀器、電子產(chǎn)品及精密設(shè)備、音響、洗衣機(jī)、電冰箱、計(jì)算機(jī)、錄音機(jī)等應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)，在托運(yùn)時(shí)應(yīng)具有出廠包裝或符合國(guó)航要求的包裝。上述物品不在免費(fèi)托運(yùn)行李之列，應(yīng)作為超重行李收取費(fèi)用。國(guó)航將根據(jù)托運(yùn)行李的政策規(guī)定對(duì)此類物品承擔(dān)責(zé)任。

充電寶不能帶上飛機(jī)的原因：

如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓和碰撞，鋰電池容易發(fā)生自燃，會(huì)增加航行的危險(xiǎn)。鋰電池一旦不慎起火，目前常用的液態(tài)滅火器也束手無策，只能起到隔離火勢(shì)的作用，等到鋰全都消耗，火勢(shì)才能熄滅。所以國(guó)際民航組織一直規(guī)定“鋰電池應(yīng)該作為手提行李且要做好防護(hù)措施攜帶登機(jī)”。而充電寶相當(dāng)于超大容量的備用鋰電池，更易對(duì)飛行造成威脅。

航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。