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手表是佩戴的，所以抵抗外界干擾的能力很重要，包括防震；手表的防震性能不僅指顛簸，還包括運動和生產(chǎn)活動中經(jīng)常出現(xiàn)的加速過載和沖擊。

從鐘表到手表的演變過程，不僅僅是體積變小，更是走時精度和抗干擾性的提高。它使用擺輪，所以可以攜帶。但是古董表或者淮表非常精致，它們“沒有吸引力”，外部的震動和沖擊很容易導(dǎo)致其擒縱機構(gòu)和的配合出現(xiàn)問題為此，經(jīng)過大約200年的改進，人們嘗試了各種擒縱形式，現(xiàn)代手表基本上采用杠桿擒縱機構(gòu)。

以錨式的杠桿式擒縱機構(gòu)為代表。它工作可靠的原因是它有兩點：(1)機構(gòu)有牽引力，擒縱輪齒與擒縱叉的叉靴有一個角度，會使擒縱叉的叉體靠近止動銷而不移動；(2)有設(shè)計。即使擒縱叉在外力作用下可以移動，擒縱叉頭的釘與擺輪的下盤(保險盤)之間也有措施，會阻止擒縱叉繼續(xù)移動，使其在牽引力矩的作用下復(fù)位；還有一點就是擺輪元板釘和擒縱叉之間也有保險。一旦超過它們之間的差距，它就會阻塞。簡而言之，擒縱叉無法脫離其正確位置。

但所有這些保險都不是萬無一失的。一些手表在嚴(yán)重的振動沖擊下仍然存在問題。重要也是常見的問題就是“反擺”。所謂“反擺”，也叫“背擺”。這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉出了正確的位置，跳到了另一邊。原來是擺輪的親兄弟，但在外界的干擾下，瞬間就翻臉“背叛”擺輪。

能使擺輪遠離擒縱叉的振動力強(多為沿表面板6~12個字符方向的力)，手表機芯中的上下減震器會徑向移動，產(chǎn)生合理的間隙。比如擒縱叉本來應(yīng)該老老實實呆在左端，但是在外力作用下，沒有保險機構(gòu)的約束，跳到了右端，擺輪的震蕩回來也就沒了接應(yīng)，回旋過來時，本應(yīng)該打在擒縱叉叉口內(nèi)側(cè)上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側(cè)上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統(tǒng)沒了配合，這屬于經(jīng)典的“梗死”，手表一下子就停擺不走了。手表在抗震實驗中還用了一個3KG的錘子敲擊手表(錘臂長50CM)，瞬間撞擊速度可以達到4.43 m/s，這個實驗很厲害，但是生活中遇到的很多撞擊可能都比它大。

手表“背擺”有一個特點。不管你怎么搖手表，連秒針都是“不動”的，屬于“死?！薄＿@與正常的手表停走不同。如果是表的停站造成的側(cè)身，秒針至少還會受到震動。如果后蓋上是手表，那你繼續(xù)旋轉(zhuǎn)晃動手表?？词直淼钠胶廨?。它基本上是靜止的，或者只能朝一個方向輕微擺動。

手表“背擺”故障修復(fù)非常容易。拆下擺夾板重新搭擺就解決了。它屬于那種能立即見效的。修師傅表愛干這個活。然而，經(jīng)常出現(xiàn)“背擺”現(xiàn)象的手表就要引起關(guān)注了?？隙ㄊ乔芸v機構(gòu)的間隙有問題。需要更換擒縱叉或檢查并縮小擒縱機構(gòu)各點的間隙(主要是叉釘與盤之間)。