若采用鑲嵌冷卻水管的方法，雖然避免了水與模具的直接接觸，但由于冷卻水管與模具之間總是存在縫隙，該縫隙中的空氣相當于形成一個隔熱層，因而會嚴重影響熱量的傳遞，導致冷卻效果很差。這也是目前為什么在壓鑄模中大都采用直接水冷卻的主要原因。

以使用ZL102合金生產鑄件為例，設定其澆注溫度為6500C，那么模具的溫度根據鑄件的壁厚應控制在2600C到3250C內，如是薄壁零件應控制在上限，厚壁零件控制在下限，模溫低于2600C時，易產生夾渣，冷隔，縮裂等鑄造缺陷，模溫超過3250C，合金的冷凝速度將變慢，鑄件容易產生縮孔，氣孔和粘模的現(xiàn)象。

點冷卻在和直道冷卻相比時，在相同冷卻面積時冷卻效率能大一倍，故更多的用于澆道，內澆口，鑄件厚大及突出部位的冷卻。點冷卻由于數(shù)量較多，為了拆裝模具方便應設置集水管以方便操作，排水用的集水管位置應高于模具，使模具內的冷卻水管經常注滿，把澆口套，分流錐和澆口部分的點冷卻水路設計成獨立而越來越受到重視。在有些不便使用水冷卻的型芯上，可以考慮設置熱管，因熱管的傳熱效果是模具鋼的十多倍，但由于采購上的困難還是很少采用。

這對國內一般的模具生產工廠來說由于模具的結構設計盡管已經使用了CAD，但還是停留在二維設計階段，加之模具生產周期緊，人員素質等原因，目前還很難做到使用計算機進行冷系統(tǒng)設計模擬。同時由于壓鑄生產中的很多不確定因素，如冷卻水溫，水壓的變動，噴涂時間的隨意性，冷卻水管的設計依據經驗的份量還很重要。