油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼叮煌瑫r應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動作精度要高，并需設(shè)計調(diào)節(jié)裝置。

2、動?；瑝K油缸的控制信號：

滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定?；瑝K油缸的控制：

當(dāng)從動模取件時，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。圖1顯示了單活塞液壓缸。兩端的進出口油區(qū)A和B都可以通過壓力油或回油進行雙向運動，因此被稱為雙作用缸。

活塞只能進行單向運動，相反方向運動必須由外力執(zhí)行。但是其行程一般比活塞液壓缸大。

擺動

擺動液壓缸是輸出轉(zhuǎn)矩和實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行組件，有單刀片、雙刀片、螺旋擺動等多種形式。油缸的葉片：精子塊固定在氣缸上，葉片與轉(zhuǎn)子相連。油缸根據(jù)流入油的方向，刀片將使轉(zhuǎn)子往復(fù)運動。螺旋擺動式、單螺旋擺動和雙螺旋兩種，目前雙螺旋比較常用，用兩個螺旋對將液壓缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動和自轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)擺動運動。