要注意動定模出水口的水不溫，盡量使三者溫差要小，要均勻。生產(chǎn)時水路不要中斷，停機時要關(guān)掉水管。要避免冬季在模溫很高時突然通入溫度很低的水，這時往往是模具提前開裂的原因之一。壓縮冷卻水應(yīng)使用軟水，硬水會發(fā)生水垢，降低壓鑄冷卻效率，嚴重的會堵塞冷卻孔使至完全失效。

以使用ZL102合金生產(chǎn)鑄件為例，設(shè)定其澆注溫度為6500C，那么模具的溫度根據(jù)鑄件的壁厚應(yīng)控制在2600C到3250C內(nèi)，如是薄壁零件應(yīng)控制在上限，厚壁零件控制在下限，模溫低于2600C時，易產(chǎn)生夾渣，冷隔，縮裂等鑄造缺陷，模溫超過3250C，合金的冷凝速度將變慢，鑄件容易產(chǎn)生縮孔，氣孔和粘模的現(xiàn)象。

點冷卻在和直道冷卻相比時，在相同冷卻面積時冷卻效率能大一倍，故更多的用于澆道，內(nèi)澆口，鑄件厚大及突出部位的冷卻。點冷卻由于數(shù)量較多，為了拆裝模具方便應(yīng)設(shè)置集水管以方便操作，排水用的集水管位置應(yīng)高于模具，使模具內(nèi)的冷卻水管經(jīng)常注滿，把澆口套，分流錐和澆口部分的點冷卻水路設(shè)計成獨立而越來越受到重視。在有些不便使用水冷卻的型芯上，可以考慮設(shè)置熱管，因熱管的傳熱效果是模具鋼的十多倍，但由于采購上的困難還是很少采用。

由此我們可以根據(jù)需要的水道的總面積求出保持熱平衡時冷卻水管的數(shù)量，長度和直徑。但是這種計算是很繁瑣的，在當前使用的各種CAE軟件中，都已經(jīng)能很好的對模具的熱平衡模擬和計算，能夠幫助設(shè)計者準確的確定冷卻水管的位置和數(shù)量，這已經(jīng)成為今后模具設(shè)計的發(fā)展方向。但要想使用計算機進行模擬，則必需先對鑄件和模具建立數(shù)學(xué)模型才能進行。