油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來(lái)確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無(wú)法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙

活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。圖1顯示了單活塞液壓缸。兩端的進(jìn)出口油區(qū)A和B都可以通過(guò)壓力油或回油進(jìn)行雙向運(yùn)動(dòng)，因此被稱(chēng)為雙作用缸。

活塞只能進(jìn)行單向運(yùn)動(dòng)，相反方向運(yùn)動(dòng)必須由外力執(zhí)行。但是其行程一般比活塞液壓缸大。

啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，將活塞位置移動(dòng)到適于液壓拆卸的頂部位置。

拆卸前，需要先松開(kāi)溢流閥，使液壓回路壓力降至零。否則，當(dāng)把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油將迅速?lài)姵?。?dāng)液壓回路卸壓時(shí)，松開(kāi)溢流閥處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了將液壓缸從設(shè)備上卸下，進(jìn)、出油口的配管先卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部進(jìn)行松開(kāi)。但是，有些液壓缸在只更換活塞桿密封圈時(shí)，往往可以使安裝螺栓和油口配管保持不動(dòng)，而僅將活塞桿端的連接頭卸去。注意在拆卸的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)防出現(xiàn)損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿材料表面的問(wèn)題。