說(shuō)得通俗一點(diǎn)，鉸接油缸就是為了盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中遇到曲率半徑很小的情況下使用的，也就是轉(zhuǎn)彎用的。比如遇到一個(gè)曲率半徑R150的推進(jìn)段，而由于盾構(gòu)本體靈敏度（即盾構(gòu)本體長(zhǎng)度除以其外徑的值）的限制只能使用鉸接系統(tǒng)來(lái)轉(zhuǎn)彎。不過(guò)在施工過(guò)程中，使用鉸接系統(tǒng)的情況不多。

閥門(mén)核心卡住或閥門(mén)孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯(cuò)誤的動(dòng)作或動(dòng)作很容易失敗。這時(shí)要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門(mén)核心或堵塞了閥門(mén)孔。檢查閥體磨損，清潔系統(tǒng)過(guò)濾器，清潔油箱，更換液壓介質(zhì)。

油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，是將液壓能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式包括活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸、活塞缸和柱塞缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、輸出速度和推力、擺動(dòng)缸往復(fù)擺動(dòng)、輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。油缸除了單獨(dú)使用外，還可以在兩個(gè)以上的地方組合或與其他機(jī)構(gòu)組合使用。完成特殊功能。

缸的壽命只考慮缸的影響，其效率為2 ~ 3倍，鏜滾工藝效率為研磨工藝的3倍左右。上述資料表明，軋制工藝，可大大提高缸內(nèi)表面質(zhì)量。油缸滾動(dòng)后表面沒(méi)有鋒利的小刀片，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損壞密封或密封條，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)尤為重要。