油缸驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算

一般情況下在模具設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對(duì)油缸驅(qū)動(dòng)力不做計(jì)算。 但如果沒有類比對(duì)象或在一些不常見的場(chǎng)合須對(duì)油缸驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油缸。

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確保活塞端隙；同時(shí)應(yīng)具備模具生產(chǎn)時(shí)自動(dòng)控制所必須的信號(hào)源。

1、油缸頂出的信號(hào)控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強(qiáng)行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動(dòng)作精度要高，并需設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)裝置。

2、動(dòng)模滑塊油缸的控制信號(hào)：

滑塊的兩個(gè)極限位置都應(yīng)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時(shí)，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定模滑塊油缸的控制：

當(dāng)從動(dòng)模取件時(shí)，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

彈性

油缸有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮液壓缸的活塞擠出順序?yàn)閺拇蟮叫?，空載收縮順序一般為從小到大。伸縮缸可以實(shí)現(xiàn)漫長(zhǎng)的旅程，但收縮時(shí)長(zhǎng)度短，結(jié)構(gòu)比較緊密。這個(gè)液壓缸一般用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。移動(dòng)一次以上的活塞，在每個(gè)活塞移動(dòng)一個(gè)的時(shí)候，輸出速度和輸出力都會(huì)發(fā)生變化。

在拆卸液壓缸前，對(duì)主要零件的特征、安裝不同方位如缸筒、活塞桿、活塞、導(dǎo)向套等，應(yīng)當(dāng)做上記號(hào)，并記錄下來。這樣可以方便分析液壓缸的受力情況，同時(shí)也可以幫助查找液壓缸的故障及損壞問題原因。