油缸行程的確定

油缸行程是根據(jù)運動部件的行程來確定的，確定油缸行程時還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動時有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動，避免因起動油壓面積不夠而無法起動油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運動部件的行程S+2×活塞端隙

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼?；同時應(yīng)具備模具生產(chǎn)時自動控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動作精度要高，并需設(shè)計調(diào)節(jié)裝置。

2、動模滑塊油缸的控制信號：

滑塊的兩個極限位置都應(yīng)設(shè)計可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定?；瑝K油缸的控制：

當從動模取件時，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

啟動液壓系統(tǒng)，將活塞位置移動到適于液壓拆卸的頂部位置。

拆卸前，需要先松開溢流閥，使液壓回路壓力降至零。否則，當把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時，回路中的高壓油將迅速噴出。當液壓回路卸壓時，松開溢流閥處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。

為了將液壓缸從設(shè)備上卸下，進、出油口的配管先卸下，活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部進行松開。但是，有些液壓缸在只更換活塞桿密封圈時，往往可以使安裝螺栓和油口配管保持不動，而僅將活塞桿端的連接頭卸去。注意在拆卸的時候，應(yīng)嚴防出現(xiàn)損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿材料表面的問題。