安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運(yùn)單。 裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)后，航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給其收貨人，通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。 在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。

航空運(yùn)輸?shù)倪m運(yùn)貨物有

1、1航空郵件的托運(yùn)的承運(yùn)雙方要相互合作、密切配合，依照公布的航班計(jì)劃以及郵件路單、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。

2、2航空郵件應(yīng)當(dāng)依照種類地用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標(biāo)牌。

3、3承運(yùn)人針對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。

4、4航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品與及限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?

5、這樣是電子中轉(zhuǎn)出口的這個(gè)基本的操作流程。

6、具體到出口以及進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)的如上所述，需要注意要點(diǎn)出口報(bào)關(guān)應(yīng)注意的一兩個(gè)問題一新、報(bào)關(guān)的一般程序報(bào)關(guān)一般應(yīng)幾經(jīng)如下八個(gè)環(huán)節(jié)，即申報(bào)、查驗(yàn)、征稅因此與放行。