安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。 裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。

飛機(jī)貨物托運(yùn)

1、急件貨物和到貨通知應(yīng)當(dāng)如在貨物到達(dá)之后倆小時(shí)內(nèi)發(fā)出，普通貨物應(yīng)當(dāng)特別是在24小時(shí)內(nèi)發(fā)出始于發(fā)出到貨通知的的第二天起，貨物免費(fèi)保管3下旬。

2、承運(yùn)人系指代理人按期核收保管費(fèi)。

3、貨物遭檢查機(jī)關(guān)扣留所致違章等待處理存放在承運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，主要由收貨人或非托運(yùn)人承管費(fèi)及這類有關(guān)費(fèi)用。

4、鮮活易腐物品和這點(diǎn)年份的航班運(yùn)輸?shù)牡呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人當(dāng)在緣屬機(jī)場(chǎng)等候提取。

5、收貨人憑著到貨通知單及自述居民身份證一般而言某些有效身份證件提貨。

6、委托別人提貨時(shí)，憑借到貨通知單的貨運(yùn)單或者說(shuō)收貨人與及提貨人和居民身份證一般而言個(gè)別有效身份證件提貨。

航空運(yùn)輸?shù)倪m運(yùn)貨物有

1、1航空郵件的托運(yùn)的承運(yùn)雙方要相互合作、密切配合，依照公布的航班計(jì)劃以及郵件路單、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。

2、2航空郵件應(yīng)當(dāng)依照種類地用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標(biāo)牌。

3、3承運(yùn)人針對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。

4、4航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品與及限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?

5、這樣是電子中轉(zhuǎn)出口的這個(gè)基本的操作流程。

6、具體到出口以及進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)的如上所述，需要注意要點(diǎn)出口報(bào)關(guān)應(yīng)注意的一兩個(gè)問(wèn)題一新、報(bào)關(guān)的一般程序報(bào)關(guān)一般應(yīng)幾經(jīng)如下八個(gè)環(huán)節(jié)，即申報(bào)、查驗(yàn)、征稅因此與放行。