小的文件，我們都需要選擇至少長(zhǎng)30cm，寬20cm，高20cm的小紙箱打包，（因?yàn)榘矙z機(jī)是滾筒過(guò)檢，縫隙較大，貨物的包裝需要打包大一些，避免丟失）紙箱內(nèi)加塞泡沫等填充，避免貨物在紙箱來(lái)回晃動(dòng)，導(dǎo)致貨物受損，貨物用膠帶封口，保鮮膜包裹，抗壓防潮，并貼上醒目的易碎簽。

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國(guó)際貨物托運(yùn)書，并提供與運(yùn)輸有關(guān)的資料和文件。 2、托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 3、托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。 4、托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。 5、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、活體動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)物品、有時(shí)間限制要求及大批量貨物時(shí)，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)收運(yùn)部門辦理托運(yùn)手續(xù)。

航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。

航空貨物運(yùn)輸?shù)母拍?

1、航空貨物運(yùn)輸?shù)氖滓卣骱娇肇涍\(yùn)仍舊起步晚更早，因此發(fā)展極其迅速，尤其是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因不可或缺又在于這點(diǎn)具有大多數(shù)個(gè)別運(yùn)輸方式所要不能比擬的獨(dú)特性。

2、航空貨物運(yùn)輸?shù)氖滓卣饔校簢?guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)航空貨運(yùn)雖說(shuō)起跑晚，不過(guò)發(fā)展極為迅速，尤其是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因創(chuàng)始才在于它們具有眾多大多數(shù)運(yùn)輸方式時(shí)所不能比擬的繼承性。

3、航空貨物運(yùn)輸?shù)拇我卣饔幸活悺⑦\(yùn)送速度快對(duì)從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸便由以較快然而著稱。