但還不是叉車的制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)，高端液壓件，16噸以上的傳動(dòng)系統(tǒng)以及高端叉車產(chǎn)品上，與發(fā)達(dá)尚有一定的差距。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，主要是依靠“性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)來獲得市場(chǎng)份額的。當(dāng)前情況下中國(guó)只能通過市場(chǎng)的洗滌來提升在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但中國(guó)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車行業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)洗滌時(shí)選擇的道路又往往是以來獲得市場(chǎng)占有率，這對(duì)行業(yè)而言付出的代價(jià)非常巨大。從全球來看，隨著新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)是叉車的制造大國(guó)需要注意的是叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及其它新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從國(guó)內(nèi)來看。

電動(dòng)儲(chǔ)存車需求增加，滿足物流和倉儲(chǔ)發(fā)展的需要。從智能制造的發(fā)展趨勢(shì)看，正在大力引導(dǎo)智能倉儲(chǔ)，智能物流，智能工廠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，未來 AGV無人叉車的需求也將越來越多，現(xiàn)在一些電動(dòng)叉車代理商已經(jīng)開始重視并率先在 AGV叉車領(lǐng)域進(jìn)行積極的改造。從政策和經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)的角度來看，電車叉車市場(chǎng)的紅利仍將長(zhǎng)期存在，每年都有十萬輛手動(dòng)存車換代，加快油電轉(zhuǎn)換，大型物流蓬勃發(fā)展。

叉車行業(yè)蓬勃發(fā)展，但隨之而來的是日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。無疑，只有更穩(wěn)定的性能，更合理經(jīng)濟(jì)的能耗，更舒適人性的操控，才能使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力?？v觀全球叉車市場(chǎng)，未來的叉車行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出下列發(fā)展趨勢(shì)：節(jié)能環(huán)保節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，是維護(hù)地球生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的必要舉措，是社會(huì)各行業(yè)需要思考和踐行的課題，叉車行業(yè)同樣如此。內(nèi)燃叉車具有功率大、應(yīng)用廣等優(yōu)勢(shì)，但其排放量大、對(duì)環(huán)境污染大，未來使用的比例將會(huì)逐漸縮小。而更符合節(jié)能環(huán)保需求的電動(dòng)叉車的應(yīng)用，必會(huì)進(jìn)一步增大。未來提出加快推動(dòng)環(huán)保清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將有助于叉車行業(yè)向著更加環(huán)保的方向發(fā)展，因此電動(dòng)叉車將會(huì)是未來叉車發(fā)展的趨勢(shì)。產(chǎn)品系列化在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。dsjyzhouxiao