在這樣的市場環(huán)境下，激發(fā)出了眾多國產(chǎn)叉車，我國叉車行業(yè)的國際地位也在逐漸提升。隨著國內(nèi)叉車生產(chǎn)廠商的思維模式發(fā)生改變。我國叉車行業(yè)發(fā)展歷史較短叉車行業(yè)發(fā)展前景:縱觀整個叉車行業(yè)的發(fā)展將重點方向放在了研發(fā)，技術(shù)改革等方面，使得近年來國內(nèi)的知名度和認(rèn)可度在國際上大幅提高，也使得出口成為了拉動我國叉車需求的極為重要的因素。這表明，簡單的模仿無法使得一個企業(yè)和行業(yè)大踏步向前，自主創(chuàng)新才是從叉車制造大國到一個叉車強國的必經(jīng)之路。

叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運，堆垛/取貨，裝貨/卸貨，揀選。根據(jù)企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如搬運的是紙卷，鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格，提升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同），作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

達到歷史好水。受發(fā)達經(jīng)濟體復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長乏力影響，2016年全球叉車銷量略有下降。10年全球叉車銷量圖全球電動叉車的銷售占比約為55%左右，市場電動叉車銷售占比在70%以上。而亞洲地區(qū)（不包括日本）、非洲地區(qū)仍然以內(nèi)燃叉車銷售為主。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計，十年間我業(yè)叉車總銷量由2005年的7.57萬臺增至2016年的32.76萬臺，年均復(fù)合增長率為15.8%。自從2009年開始，我國成為大叉車生產(chǎn)和消費國。dsjyzhouxiao