隨著國(guó)內(nèi)叉車生產(chǎn)廠商的思維模式發(fā)生改變，將重點(diǎn)方向放在了研發(fā)、技術(shù)改革等方面，使得近年來國(guó)內(nèi)的知名度和認(rèn)可度在國(guó)際上大幅提高，也使得出口成為了拉動(dòng)我國(guó)叉車需求的極為重要的因素。這表明，簡(jiǎn)單的模仿無法使得一個(gè)企業(yè)和行業(yè)大踏步向前，自主創(chuàng)新才是從叉車制造大國(guó)到一個(gè)叉車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。

據(jù)了解，各大快遞巨頭紛紛布局無人倉。由于智能叉車在分揀速度、管理軟件平臺(tái)、出入庫速度、管理效率和用戶體驗(yàn)方面的巨大優(yōu)勢(shì)，物流行業(yè)中近年來發(fā)展快的電商物流行業(yè)率先進(jìn)行了智能叉車的導(dǎo)入以及無人倉庫的布局。

與傳統(tǒng)的人工駕駛叉車相比，智能化叉車無需人工駕駛，結(jié)合條碼技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，同時(shí)采用電磁感應(yīng)作為導(dǎo)航方式輔助RFID識(shí)別可運(yùn)行于復(fù)雜路徑、多站點(diǎn)可靠循跡，操作方便。智能叉車比較智能化、靈活化、柔性化，具有低成本、率、作業(yè)的基本特征。它可以解決傳統(tǒng)叉車難以在惡劣天氣、危險(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的情況，并且可以減少廢氣和噪音。dsjyzhouxiao 微信搜索【工程綠化老周】，獲取更多考證資訊！dsjyzhouxiao 微信搜索【工程綠化老周】，獲取更多考證資訊！