學習內(nèi)容：

理 論：

1）挖掘機的類型、工作原理、部件名稱作用以及使用方法。

2）重點講解挖掘機在水平地面、不平地面及斜坡上行走的知識、注意事項以及變故措施。

3）學習挖掘機保養(yǎng)、易損零件的更換和日常維護。

4）學習挖掘機的覺故障的分析與排除。

實 訓

理論學習考試合格后，安排工地實訓。綜合工程施工種類：破碎、甩鉤、開溝、修坡

裝車、挖溝槽、平整、進場、退場、行走、 提升重物，地鐵清渣，深基礎等作業(yè)。

如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥不密封，彈簧過軟或折斷，以致柴油在輸油泵與噴油泵之間產(chǎn)生小循環(huán)，可拆下檢查排除。不從放氣管往外流油或流油不暢，說明故障在油箱與柴濾之間，應檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱蓋通氣孔是否暢通。 用手油泵泵油時，從放氣管中向外暢流柴油，關(guān)閉放氣閥后，柴油壓力表指針上升，說明故障在輸油泵，應拆檢修復。若放氣管中不流或不暢流柴油，并用手泵泵油時感到阻力不大，可將柴慮進油管拆下，繼續(xù)泵油試驗，如仍感到阻力不大，精濾進油管中不流或不暢流柴油，可將輸油泵進油管接頭松開，看是否有油暢流，如有，說明輸油泵進出油閥關(guān)閉不嚴，應研磨修復。若放氣管中不暢流柴油，并在按下手柄時感到阻力很大，可卸下精濾進油管接頭繼續(xù)泵油試驗，如此時感到阻力不大，并從油管中暢流柴油，說明精濾堵塞。應分解檢查修復。

經(jīng)上述檢查，當確定是油箱與輸油泵之間堵塞時，為區(qū)別油箱或粗濾某一段堵塞，可將粗濾進油管接頭松開，查看來油情況，檢查出堵塞的地方予以排除。

學開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應當是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應熟悉本機的正常排氣煙色。當發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當做入門的向?qū)А矸治霾裼蜋C故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應及時排除。柴油機產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。

冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負荷過重等。

冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。

冒藍煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍煙現(xiàn)象。冒藍煙一般屬于配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)和潤滑系的故障癥狀。

學習挖掘機一種環(huán)境一套方法

挖土甩方和挖巖石就是不同環(huán)境，要掌握各自的操作技巧，根據(jù)環(huán)境不同時候不斷變化。假如你學過挖土甩方的環(huán)境，如遇到挖巖石的情況不會怎么辦，就像你拿筷子吃飯一直吃米飯，沒吃過面條怎么辦？不吃了嗎？那怎么吃呢？首先看別人操作，問注意事項。其次查資料找方法，后加以時日摸索出自己的一套方法。至于其它環(huán)境依法炮制就OK。例如挖巖石時如：用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應盡避免；必須挖掘時，應根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘（應留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應先破碎再使用鏟斗挖掘。盡量做到非常的小心，能夠讓你保護好你的挖掘機。