山西大同龍門吊廠家5t花架式單梁龍門吊價(jià)格

山西大同龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司,門式起重機(jī)廠家,花架式龍門吊特點(diǎn)：1、花架式龍門吊采用了高強(qiáng)度不銹鋼材經(jīng)過特殊的鍛造工藝生產(chǎn)而成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固并且不容易出現(xiàn)使用過程晃動(dòng)、變形等問題。采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二焊接出變形現(xiàn)象。2、花架式龍門吊因?yàn)椴捎昧丝赏卣硅旒芙Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以自重輕，運(yùn)輸安裝都比較方便，適合高度空間比較狹小的室內(nèi)工廠車間使用。3、花架式龍門吊生產(chǎn)環(huán)節(jié)技術(shù)精湛，工作的時(shí)候噪音小，軌道之間的摩擦阻力小，因此物料空中能夠直接方便的進(jìn)行運(yùn)輸，避免了浪費(fèi)現(xiàn)象。4、從結(jié)構(gòu)上來看，花架式龍門吊結(jié)構(gòu)是封閉型設(shè)計(jì)，我們知道這類設(shè)備的加工場所一般是在戶外等地點(diǎn)，而且施工過程中粉塵較大，所以采用封閉型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以更好地避免表面灰塵對于零件的磨損作用。而且還能減少小車輪與軌道的阻力及磨損，保證設(shè)備的靈活和正常操作。【長城起重】

山西大同龍門吊廠家,龍門吊緊急制動(dòng)系統(tǒng)

龍門吊的性與龍門吊內(nèi)部的緊急制動(dòng)裝置息息相關(guān)，緊急制動(dòng)裝置成為起重機(jī)中不可缺少的組成部分，龍門吊的制動(dòng)器是安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠的停在預(yù)定的位置上，隨著龍門吊技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)制動(dòng)器在不斷的改進(jìn)。龍門吊緊急制動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、制動(dòng)片拆裝方便和使用過程中可靠的優(yōu)點(diǎn)，但制動(dòng)器內(nèi)部的瓦片與制動(dòng)片的連接不夠緊密，且制動(dòng)器對主動(dòng)軸制動(dòng)的過程中，制動(dòng)器和主動(dòng)軸由于摩擦生產(chǎn)熱量，從而制動(dòng)器和主動(dòng)軸的溫度升高，減少制動(dòng)器內(nèi)部的墊片的使用壽命。因?yàn)槎际且恍┐笮驮O(shè)備，購買者是非常少的一般都是租賃，但是租賃龍門吊的時(shí)候也是要注意龍門吊的剎車裝置，當(dāng)不使用龍門吊的時(shí)候一定要開啟剎車，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候就是有惡劣的天氣也用不擔(dān)心的。更重要的是駕駛龍門吊的駕駛員要不定期的對剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)以及檢查。由于龍門吊車自身的重量很重，根據(jù)慣性的只是可以了解到一旦運(yùn)行起來會(huì)有很大的慣性，在起重機(jī)的操作規(guī)范中有一項(xiàng)使要求禁止在運(yùn)行時(shí)急剎車，這么規(guī)定是從的角度出發(fā)，是非?？茖W(xué)的，因?yàn)槿绻ⅠR急剎車的話整個(gè)起重機(jī)會(huì)由于強(qiáng)大的慣性而產(chǎn)生很大的扭矩，這對傳動(dòng)系統(tǒng)是很致命的，嚴(yán)重時(shí)使傳動(dòng)軸扭斷，甚至造成整個(gè)機(jī)器都發(fā)生變形。因而對龍門吊的檢查是非常重要的。

山西大同龍門吊公司,單梁起重機(jī)軌道損傷修復(fù)

單梁起重機(jī)和進(jìn)行定期檢驗(yàn)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)鋼軌道翼緣有不同程度磨損，損壞的情況，這種狀況給使用單位帶來不隱患，也給企業(yè)生產(chǎn)帶來一定的影響。故此，對單梁起重機(jī)小車運(yùn)行軌道損壞及修復(fù)的探討，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、軌道使用要求及對軌道檢查的內(nèi)容：軌道應(yīng)平直，倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下，左右錯(cuò)位不能超過1mm，接頭平整，壓接牢固，行走、制動(dòng)時(shí)無扭擺現(xiàn)象。

對軌道檢查的內(nèi)容主要有：

①檢查鋼軌、螺栓、魚尾板有無裂紋、松脫和腐蝕，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換，其他缺陷應(yīng)及時(shí)修理；

②軌道調(diào)整應(yīng)符合其有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

③軌道應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)。

山西大同架橋機(jī)廠家,2、軌道破壞到以下程度，應(yīng)該報(bào)廢并進(jìn)行更換。

（1）軌道出現(xiàn)裂紋（鋼軌上裂紋可以用線路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道），或軌道頂面和側(cè)面磨損（單側(cè)）超過3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

（2）軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時(shí)。

（3）軌道出現(xiàn)局部橫向塑性變形或局部扭轉(zhuǎn)等變形，影響起重機(jī)正常運(yùn)行，如出現(xiàn)嚴(yán)重啃道、跑偏、蛇行等故障時(shí)。

（4）軌道的固定采用的壓板固定裝置時(shí)，如果出現(xiàn)軌道固定位置側(cè)移時(shí)，經(jīng)修復(fù)后仍不能保證可靠牢固的固定時(shí)。

（5）軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時(shí)，如果固定連接焊縫有裂紋或開焊損傷時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊，如失去補(bǔ)焊的意義時(shí)。

（6）檢查軌道夾板或魚尾板有裂紋。