高溫脫硝燃煤鍋爐脫硝技術(shù)
哪種脫硝工藝設(shè)備脫硝效率高呢？大型的鍋爐窯爐要怎樣選擇脫硝工藝呢？小的鍋爐窯爐用哪種脫硝工藝合適呢？工業(yè)煙氣用戶在選擇脫硝工藝的時(shí)候，都會(huì)考慮安裝脫硝設(shè)備后，煙氣排放能否達(dá)標(biāo)，造價(jià)高不高，運(yùn)行成本大不大等問(wèn)題。河北耀一公司，是一家專做脫硝設(shè)備的企業(yè)，公司與用戶對(duì)接式定制脫硝方案、一站式制作安裝、多功能全程服務(wù)、技術(shù)穩(wěn)定；勘測(cè)、設(shè)計(jì)、加工、安裝、調(diào)試、C作培訓(xùn)、售后服務(wù)一體化。按客戶工廠的具體工況，進(jìn)行性價(jià)比優(yōu)的報(bào)價(jià)。做質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的脫硫脫硝設(shè)備。
高分子（HNCR）脫硝/PNCR脫硝/SNCR+SCR組合脫硝/ SNCR脫硝/ SCR脫硝設(shè)備的特性如下：
一.高分子（HNCR）脫硝技術(shù)采用的是固態(tài)脫硝劑（顆粒及粉末狀），屬于活性脫硝劑（活性有ji肽），在高溫（800~1000℃）條件下易被J活氣化，在瞬間與NOx化學(xué)反應(yīng)，還原成N2和H2O。脫硝效率高：高分子HNCR脫硝效率可達(dá)85%以上;工藝簡(jiǎn)單，使用方便，空間布置靈活：不受現(xiàn)有脫硝現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地及空間限制;一次性投資少：氣流混合及輸送一體化裝置、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)施工裝置，一次性投資比SCRT工藝大大減少 ;脫硝能耗少，使用成本低:工藝裝置的動(dòng)力要求很少，一般整套工藝裝置5~22kW’的動(dòng)力配置即可，（不含氣源動(dòng)力）;沒(méi)有有害副產(chǎn)物，不形成二次污染;具有節(jié)能和清潔的作用：在使用了高分子脫硝劑之后，鍋爐管壁積灰和結(jié)焦都會(huì)緩解或解除，使熱傳導(dǎo)加快，熱損失減少，因而起到節(jié)能和清潔的作用;脫硝系統(tǒng)工作性能好：和傳統(tǒng)的SNCR脫硝工藝相比，高分子SNCR脫硝工藝不利用ye氨來(lái)還原NOx，因此工藝設(shè)計(jì)上也無(wú)需考慮運(yùn)輸及存儲(chǔ)所帶來(lái)的問(wèn)題;不腐蝕爐壁管：因噴進(jìn)爐膛的脫硝劑為干粉，無(wú)水份對(duì)爐壁管沒(méi)有腐蝕。
二.PNCR脫硝同樣是粉末或顆粒狀的脫硝劑作為載體，與高分子脫硝劑相似，是一種脫硝率高，無(wú)刺激性氣味環(huán)保型脫硝劑。同樣需要利用氣力輸送裝置將脫硝劑固體原料均勻噴入 850 ～ 1100℃的爐膛中。
三. SNCR與SCR的結(jié)合煙氣脫硝原理：是采用SNCR脫硝和高分子脫硝還原劑，盡可能的將氮氧化合物在SNCR脫硝溫度區(qū)間內(nèi)脫除，剩余少量的氮氧化合物使用少量的脫硝催化劑就可以達(dá)到chao低排放的效guo。SCR催化脫硝模塊不使用復(fù)雜的安裝設(shè)備，不需要大的反應(yīng)器和鋼結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，減少煙氣阻力，減少催化劑的更換頻率減少使用成本。這種技術(shù)是對(duì)SNCR與SCR兩種技術(shù)的有J結(jié)合，彌補(bǔ)兩者之間存在的不足并使其功效的發(fā)揮可以達(dá)到預(yù)期xiao果，并且穩(wěn)定性高。
四. SNCR是一款濕法爐內(nèi)脫硝工藝，脫硝率在60%左右適用于小型的燃煤燃?xì)馊加湾仩t。選擇性非催化還原技術(shù)不受催化劑壽用的影響，該技術(shù)是用NH3、尿素等還原劑噴入爐內(nèi)與NOX進(jìn)行選擇性反應(yīng)，不用催化劑，因此必須在高溫區(qū)加入還原劑。還原劑噴入爐膛溫度為850～1100℃的區(qū)域，該還原劑（如尿素）迅速熱分解成NH3并與煙氣中的NOX進(jìn)行SNCR反應(yīng)生成N2，該方法是以爐膛為反應(yīng)器。受鍋爐結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，多用作低NOX燃燒技術(shù)的補(bǔ)充處理手段。
五. SCR脫硝技術(shù)是爐外脫硝脫硝效率可達(dá)90%以上該法脫硝效率高，價(jià)格相對(duì)低廉，廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外工程中，成為電站煙氣脫硝的主流技術(shù)。國(guó)內(nèi)外SCR系統(tǒng)大多采用高溫，反應(yīng)溫度區(qū)間為315℃～400℃缺點(diǎn)：燃料中含有硫分, 燃燒過(guò)程中可生成一定量的三氧化硫。添加催化劑后, 在有氧條件下, 三氧化硫的生成量大幅增加, 并與過(guò)量的氨氣生成氫氨。氫銨具有腐蝕性和粘性, 可導(dǎo)致尾部煙道設(shè)備損壞。 三氧hua硫的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外，催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視