樓盤沙盤可以說是沙盤模型的一個(gè)分類，樓盤沙盤是指房地產(chǎn)公司在開發(fā)樓盤后按樓盤實(shí)景比例制作模型，用于售樓時(shí)提供給客戶樓盤資料。沙盤模型是研究的系統(tǒng)、過程、事物或概念的一種表達(dá)形式，也可指根據(jù)實(shí)驗(yàn)、圖樣放大或縮小而制作的樣品。
，沙盤大小與實(shí)際樓盤大小無關(guān)。沙盤越大，展示效果往往更好一些，看房者會(huì)存在這樣一個(gè)誤區(qū)，沙盤大則樓盤大，那其實(shí)只是比例尺變大了而已。
第二，沙盤的精美度與實(shí)際樓盤的做工質(zhì)量無關(guān)。房地產(chǎn)商可以花高價(jià)做個(gè)精良的沙盤，但不代表實(shí)際樓盤的質(zhì)量也如沙盤這般精致，消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)槠恋纳潮P誤以為實(shí)際樓盤的整體和內(nèi)里也如此表里如一。
第三，沙盤和實(shí)際景物并不相同。沙盤制作總是會(huì)規(guī)避一些不利于美觀的部分，比如垃圾站、化糞池等等，大家看到的沙盤總是簡(jiǎn)潔美觀，只看到綠樹成蔭卻未想到實(shí)際樓盤未必能如這般整潔。
智能交通沙盤制作時(shí)除了房屋以及草地的合理設(shè)計(jì)之外，還有就是軌道線路布置是否合理。
彎道的小半徑，選擇時(shí)既要考慮沙盤的面積尺寸，還要兼顧到在軌道上行駛的機(jī)車和車廂的長(zhǎng)度，不要做好后，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的機(jī)車、車廂都不能順利通過。
智能交通沙盤軌道線路在設(shè)計(jì)上 要盡量避免出現(xiàn)S形彎道(即一個(gè)左彎軌道直 接連一個(gè)右彎軌道)，因?yàn)樯晕㈤L(zhǎng)一點(diǎn)的機(jī)車 和車廂在通過S形彎道時(shí)很容易被別出軌。
如果設(shè)計(jì)了坡道，必須要控制坡度，坡度選用鋅合金的，否則將來由于軌道氧化造成接觸不良會(huì)給你帶來很大的煩惱。另外對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷而言，百萬城的軌道和道岔還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，軌道可以直接使用，道岔只需在安裝前對(duì)軌尖部進(jìn)行仔細(xì)打磨和修整，就可以避免絕大部分的出軌事故。
今年制造行業(yè)熱的詞莫過于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心莫過于工業(yè)模型。龍智造工業(yè)云一直從事工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展，服務(wù)了幾百家制造企業(yè)客戶，幫助完成企業(yè)上云業(yè)務(wù)，經(jīng)過三年多的發(fā)展，有些體會(huì)和積累。龍智造覺得可以做出一些模型抽象，形成跨行業(yè)通用模型、行業(yè)專用模型、企業(yè)特有模型，搭建在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)制造中臺(tái)，為不同行業(yè)不同制造企業(yè)提供生產(chǎn)運(yùn)行管理服務(wù)。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提出之前，企業(yè)一般都構(gòu)建了ERP、MES等系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)在制造領(lǐng)域做得很通用，主要是SOP、ATP（可承諾量）、MPS、MRP等，制造現(xiàn)場(chǎng)管控深度不夠。MES又太個(gè)性化，不同行業(yè)不同企業(yè)差異太大，通用性不夠。所以龍智造認(rèn)為有必要從不同行業(yè)中抽象出共性的東西，形成跨行業(yè)通用模型、行業(yè)專用模型、企業(yè)特有模型。例如跨行業(yè)的生產(chǎn)時(shí)間模型、地理位置模型、勞動(dòng)力模型、異常處理模型等；行業(yè)專用模型：電力行業(yè)的燃煤鍋爐司爐模型、水泥行業(yè)的水泥強(qiáng)度預(yù)測(cè)模型、冶金行業(yè)的吹煉終點(diǎn)預(yù)測(cè)模型等。這些模型可以是機(jī)理模型，也可以是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，或者是機(jī)理模型+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型。這些模型在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上以微服務(wù)形式存在，并且配合微應(yīng)用，為各企業(yè)提供服務(wù)。這樣可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模型的固化、優(yōu)化、提升和共享，可以幫助我國(guó)制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。
要能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，模型就是必不可少的環(huán)節(jié)，因?yàn)樵瓌?chuàng)性設(shè)計(jì)需要建模，并且去測(cè)試驗(yàn)證，這就需要大量的精力來收集數(shù)據(jù)，完成建模。如果只是在平臺(tái)上面的空談，沒有深入的了解行業(yè)的特性是做不出有用的平臺(tái)的，只有有工具并且有模型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)才能為制造業(yè)賦能、帶來轉(zhuǎn)型的效率提升。
購(gòu)房者在來到售樓部的時(shí)候，首先能看見的一般都是項(xiàng)目的沙盤圖。隨著時(shí)代的發(fā)展，沙盤圖時(shí)越做越精致?？墒菍?duì)于購(gòu)房者來說，應(yīng)該從沙盤圖上獲取哪些信息呢？今天就由小編來給大家介紹一下。
一、樓盤銷售價(jià)格和沙盤體現(xiàn)的樓盤品質(zhì)是否相匹配
如果樓盤銷售價(jià)格很低，但是沙盤做得又十分精美，這種情況下，購(gòu)房者就需要注意啦。沙盤的制作成本是比較高的，一個(gè)樓盤的沙盤要花掉幾十萬的制作費(fèi)用，這說明了沙盤的制作質(zhì)量與樓盤的品質(zhì)是相關(guān)聯(lián)的。
二、沙盤上是否注明“模型”或“效果圖”字樣及模型比例
按工商管理機(jī)關(guān)的要求，開發(fā)商使用模型時(shí)，必須注明“模型”或“效果圖”等字樣，也就是表明沙盤模型僅供參考。在觀看沙盤的比例尺寸的時(shí)候，除了確定沙盤是否根據(jù)實(shí)際規(guī)劃比例制作，還可以按比例尺寸可以算出實(shí)際尺寸。這樣的話購(gòu)房者就可大概計(jì)算出樓間距等。
三、小區(qū)整體規(guī)劃
沙盤是小區(qū)的縮影，在沙盤上，小區(qū)密度是否過大、建筑與景觀的搭配是否協(xié)調(diào)、內(nèi)交通的分布是否合理、公共設(shè)施的分布是否人性化、小區(qū)與周邊環(huán)境的關(guān)系等都是一目了然的，這些對(duì)以后的居住質(zhì)量影響很大，也是購(gòu)房者在挑選樓盤的時(shí)候應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素。
四、樓間距的大小
夸大樓間距是開發(fā)商的一種促銷手段，因此在看樓盤沙盤的時(shí)候要注意樓間距的大小。
五、內(nèi)交通
小區(qū)內(nèi)的交通分為人車分流和人車混行兩類，內(nèi)交通的合理性對(duì)于居住的和環(huán)境的靜謐性是比較關(guān)鍵的，這也是在看房中容易忽略的問題。購(gòu)房者要詢問一下小區(qū)在內(nèi)交通上有什么措施，如何規(guī)劃小區(qū)內(nèi)的車行、人流等。
六、周邊
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，開發(fā)商對(duì)沙盤模型內(nèi)關(guān)于樓盤內(nèi)具體情景的解讀是有效的，樓盤外的則無效，也可以不涉及。也就說，樓盤外即使有鐵路、高壓線、電視塔、垃圾中轉(zhuǎn)站等，即使開發(fā)商不告知，購(gòu)房者也不能因此告開發(fā)商欺詐。沙盤往往會(huì)將小區(qū)周邊的公共用地、其他樓盤等歸為己有，購(gòu)房者要向售樓人員了解清楚。