目前建筑智能化程度越來越高，工業(yè)廠房及設(shè)備都向現(xiàn)代化、復(fù)雜化方面發(fā)展，減少噪音污染也越來越重要，在減少設(shè)備噪音的同時(shí)，對(duì)工業(yè)廠房墻面的吸音功能也提出了越來越高的要求。
九礦通風(fēng)系統(tǒng)改造項(xiàng)目配套工程瓦斯發(fā)電站，建筑面積為414.16m2，建筑層數(shù)為一層，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，建筑檐高為6m。發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)墻采用了PANHOO梯度吸音棉高阻隔聲氈鋁板網(wǎng)吸聲墻面的新技術(shù)，這種隔聲吸音墻面新技術(shù)不僅增強(qiáng)了墻面的吸聲功能、增強(qiáng)美觀效果，而且降低施工成本，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
基本上所有城市小中高層住宅樓、寫字樓里都有電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。而電梯在方便人們的同時(shí)，其運(yùn)行噪聲也對(duì)周圍人產(chǎn)生了傷害，相關(guān)涉及到的很多方面都希望能對(duì)電梯噪音進(jìn)行有效治理，做好電梯隔音措施，避免造成糾紛。電梯隔聲應(yīng)該如何進(jìn)行呢？我們先要分析電梯噪音的來龍去脈，方能進(jìn)一步分析降噪措施。
電梯噪音，是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲音。電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生：首先，主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振；其次，曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶；再者，曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴（導(dǎo)輪）與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)等噪聲污染，都將傳遞到導(dǎo)軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。 電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過固體傳遞的?？茖W(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。
根據(jù)對(duì)多例產(chǎn)生噪聲擾民的電梯運(yùn)行噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，一般機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲級(jí)在73~81dB(A)之間,機(jī)房門外的噪聲級(jí)為50~59dB(A),轎廂內(nèi)的噪聲級(jí)為42~47dB(A),相鄰的居民客廳(或臥 室)內(nèi)的噪聲級(jí)達(dá)到33~46dB(A),居民在家中可以清晰聽到電梯運(yùn)行噪聲,夜間更加明顯。對(duì)電梯不同部位的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量表明,驅(qū)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)級(jí)VLZ10在100dB左右,由于經(jīng)過電梯配套減振器的減振,型鋼支架上的振動(dòng)級(jí)VLZ10已經(jīng)降低到55~85dB,而樓板上的VLZ10只有55dB左右,居民室內(nèi)VLZ10基本在50~55dB之間,樓板的振動(dòng)級(jí)完全符合GB10070-1988城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)居民在室內(nèi)感覺不到樓板振動(dòng)。
眾所周知，噪聲是因振動(dòng)在介質(zhì)中傳播引起的,要降低電梯的擾民噪聲,必須深入研究電梯振動(dòng)的傳播途徑和過程。經(jīng)過分析電梯的振動(dòng)源是驅(qū)動(dòng)機(jī)械,與該振動(dòng)源緊密接觸的介質(zhì)有空氣和型鋼支架,驅(qū)動(dòng)機(jī)械振動(dòng)必然會(huì)激發(fā)附近空氣和支架振動(dòng),因此電梯噪聲只有從這兩種介質(zhì)傳遞到居民室內(nèi)并產(chǎn)生擾民。下面詳細(xì)分析空氣噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲傳遞的可能性。
建筑幕墻噪音及隔聲要點(diǎn)
幕墻噪聲是指居住者能聽到金屬響聲的現(xiàn)象。它的產(chǎn)生是由于金屬之間的摩擦或金屬與其它堅(jiān)硬材料的接觸部分的摩擦，或者由于薄板顫動(dòng)造成的。在進(jìn)行幕墻隔聲設(shè)計(jì)過程中，一般人們常認(rèn)為中空玻璃的隔音性能好，其實(shí)是一種誤解。中空玻璃不是真空玻璃，常用的中空玻璃由兩塊3-6mm厚的玻璃相距5-12mm組成，小的中空玻璃使得兩玻璃間的空氣層呈現(xiàn)為較強(qiáng)的”剛性”，沒有起到空氣彈簧作用，喪失了一般雙層板構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn).同時(shí)，由于雙層結(jié)構(gòu)存在共振，小的中空距離使共振現(xiàn)象產(chǎn)生在中﹑低頻，致使隔音量有所下降。
幕墻隔聲是要求幕墻將室外的噪聲，一部分反射回去，一部分吸收掉，只有一少部分透過幕墻進(jìn)入室內(nèi)。透過量越小，隔聲性能就越高。提高隔聲性能應(yīng)從以下兩點(diǎn)來考慮：
1、幕墻玻璃應(yīng)盡量采用中空鍍膜玻璃，因中間的空氣層具有彈簧作用，當(dāng)把各個(gè)材料作為單一墻壁來考慮時(shí)，可以得到很大的透過損失量，但是空氣層的厚度如果較小，就沒有彈簧效果，隔聲性能也不會(huì)提高。厚度如果太大，由于其情況不同，當(dāng)在特定周期數(shù)范圍內(nèi)時(shí)，會(huì)引發(fā)共振等現(xiàn)象，反而比單層玻璃性能更差，所以設(shè)計(jì)適當(dāng)厚度的空氣層，是很重要的。
2、當(dāng)考慮幕墻整體隔音性能時(shí)，如果外墻有一部分隔音性能差則會(huì)使整體墻面的性能明顯降低，越是提高氣密性、隔音效果就越好，因此幕墻開啟扇處和周與結(jié)構(gòu)之間應(yīng)使用PANHOO高阻隔音氈密封為佳。
建筑幕墻的隔聲量理論分析方法
1、常見建筑材料的隔聲量
對(duì)于建筑構(gòu)件隔聲存在一個(gè)普遍的質(zhì)量定律，即材料越重（面密度，或單位面積質(zhì)量越大）隔聲效果越好，經(jīng)過復(fù)雜的理論分析和長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，常用建筑材料的隔聲量一般按圖1確定。
2、一般均質(zhì)建筑材料的隔聲量計(jì)算方法
勻質(zhì)密實(shí)構(gòu)件的空氣聲隔聲性能取決于構(gòu)件本身的單位面積質(zhì)量、剛度、材料的內(nèi)阻尼以及樓板的邊界條件等因素。根據(jù)“質(zhì)量定律”，勻質(zhì)密實(shí)構(gòu)件的面密度越大，隔聲量越高，如下公式可以求出聲波在垂直入射時(shí)的隔聲量：
Ro=20lgm+20lgf=43。
其中，m為構(gòu)件的單位面積質(zhì)量，kg/m?，為入射聲的頻率Hz。實(shí)際情況中聲波的入射是無規(guī)則的，則幕墻隔聲量R大致比正入射時(shí)的隔聲量低5 dB，即R≈20lgm+20lgf=48。
3、幕墻縫隙對(duì)隔聲量的影響
石材、鋁板等幕墻會(huì)留一定的縫隙，經(jīng)常做成內(nèi)防水。由公式R=10lgl/r可計(jì)算出幕墻在有縫隙情況下的隔聲量。其中，尺為幕墻的隔聲量，dB；r為透射系數(shù)，%。或根據(jù)圖2估算縫隙對(duì)隔聲量的影響，從圖2可以更直觀地
看出縫隙對(duì)隔聲量的影響。
4、中間空腔對(duì)幕墻隔聲量的影響
因?yàn)椴煌南到y(tǒng)設(shè)計(jì)，如果幕墻是雙層時(shí)，它的隔聲量會(huì)增加，一般按圖3計(jì)算增加的隔聲量。從圖3上看，如果兩層幕墻彈性連接、中間空腔100 mm厚
時(shí)，其隔聲量可提高約5dB。