磁鋼是供給磁能積巨細(xì)的根底。現(xiàn)在市道盛行的汽車(chē)音響用的磁鋼一般有鐵氧體磁鋼和釹鐵硼磁鋼：鐵氧體磁鋼：是常用的磁鋼，它是由鐵氧化物燒結(jié)而成；因?yàn)榇配摷兌鹊牟煌鴮?dǎo)致磁場(chǎng)強(qiáng)度的巨細(xì)不同，因磁性的強(qiáng)弱有Y20到Y(jié)35的等級(jí)之分，一般是以磁鋼的表磁強(qiáng)度來(lái)區(qū)分的，Y20的等級(jí)，Y35的。其缺陷在于，形體較大，易碎，并磁鐵且矯頑力較低相對(duì)較易退磁。釹鐵硼磁鋼：是在純鐵中參加稀有元素釹、硼等元素熔鑄而成的具有高矯頑力的磁鋼，因?yàn)槠渚哂懈叱C頑力，導(dǎo)致不易磁化或退磁，需求專(zhuān)門(mén)的充磁機(jī)才干磁化。它具有體積小，磁場(chǎng)強(qiáng)

磁鋼是供給磁能積巨細(xì)的根底?，F(xiàn)在市道盛行的汽車(chē)音響用的磁鋼一般有鐵氧體磁鋼和釹鐵硼磁鋼：

磁鋼一般是指鋁鎳鈷合金（磁鋼在英文中AlNiCo即鋁鎳鈷的縮寫(xiě)），磁鋼是由幾種硬的強(qiáng)金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時(shí)是銅、鈮、鉭合成，用來(lái)制作超硬度永磁合金。磁鋼價(jià)格2013年八月跌至200元每片，比七月底峰值下跌近50%。這主要是由于2013年上半年磁鋼價(jià)格上漲(部分價(jià)格飆升了六倍，達(dá)到峰值)所引發(fā)的需求驟減而造成。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，磁鋼就是永磁體，磁鋼是由幾種硬的強(qiáng)金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時(shí)是銅、鈮、鉭合成，用來(lái)制作超硬度永磁合金。磁鋼的優(yōu)點(diǎn)自不必說(shuō)，釹鐵硼這東西的磁性在所有磁材料里有性?xún)r(jià)比，可以靠很小的體積釋放較大的磁能積，這也是電動(dòng)車(chē)電機(jī)在十年內(nèi)可以大規(guī)模普及的原因；但怕高溫怕腐蝕的缺點(diǎn)也很明顯，所以什么樣的磁鋼才是好磁鋼，從這其工藝流程中也可以看得出來(lái)：

非永磁鋼

非永磁鋼也常常被稱(chēng)作軟磁。非永磁鋼磁性材料通常具備相對(duì)較低的低矯頑磁場(chǎng)與相對(duì)較高的磁導(dǎo)率。非永磁鋼材料在生產(chǎn)作業(yè)中比較容易被磁化，同時(shí)亦比較容易被退磁。具體來(lái)說(shuō)如，當(dāng)非永磁鋼被加熱至一定的溫度范圍內(nèi)時(shí)即會(huì)瞬間喪失其磁性。目前，非永磁鋼主要被電工設(shè)備制造行業(yè)與電子設(shè)備制造行業(yè)所廣泛地運(yùn)用，其中對(duì)于非永磁鋼需求的是鐵硅合金即硅鋼片，以及電磁鐵、電流磁力裝置等各種軟磁鐵氧體。因此，非永磁鋼是工業(yè)生產(chǎn)尤其是電子工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中至關(guān)重要的一種材料。