安裝立柱，將公路聲屏障H型鋼立柱組合件（H型鋼、法蘭底版、內(nèi)筋板、外筋板焊接而成吊裝到錨固在混凝土防撞墻中的高強度化學錨栓上，調(diào)整H型鋼立柱的位置、高度、垂直度及立柱與立柱之間的間距，用M20螺母收緊固定。保證立柱安裝結束后與地面保持垂直。

安裝結束后檢查公路聲屏障各個部分，是否有縫隙等問題。并在施工過程中，時刻注意問題，因為部分施工需要人員高空作業(yè)，一定在施工期間時刻注意。后，安裝吸音板、隔音板等公路聲屏障構件。

任何物體都有一定的隔音效果，差別就在于程度的強弱，要知道，聲音的傳播是需要媒介的，而相對來說密度較低的物體其傳播的速度更快，從這個角度進行分析的話，毫無疑問密度高的材料其隔音的效果就要好很多了，因此，大部分的隔聲屏障采用的材料都是高密度的類型，當然，聲音的傳播還有另一個途徑，那就是跨介質(zhì)傳播，這種傳播方式和直接接觸的傳播有所區(qū)別，主要體現(xiàn)在聲音的損耗比較大。

吸聲屏障的作用就是阻擋吸收直達聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊到聲屏障的壁面上時，會在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，而在屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較，由于聲波波長比光波波長大的多，因此，這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯，經(jīng)過屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來的聲波可以直接到達的范圍，叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級低于未設置聲屏障時的噪聲級，這就是吸聲屏障降噪的基本原理。