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今年夏秋季桂林機場獲得時刻總量共三十家空運公司計劃飛行桂林航線，計劃通航國內(nèi)及地區(qū)城市機場很多個，飛行航線很多條，本次航班換季呈現(xiàn)兩大特點，一是桂林機場航線網(wǎng)絡進一步完善，計劃新開桂林—上海虹橋、玉林—桂林—成都、徐州—桂林—三亞、桂林—蕪湖—大連、桂林—揭陽—呼和浩特、桂林—巴中—鄭州、桂林—濟寧、桂林—北海等航線航班，開通了蕪湖、巴中、濟寧等新飛航點。二是根據(jù)機場發(fā)展和出行需求，桂林飛往部分重點城市機場的航班量有所提升，桂林至北京、成都航線同比均增加，飛往太原、南京、煙臺、石家莊等航線同比增加。隨著航線航點的豐富，夏秋季桂林機場將為旅客出行帶來更多便利。

桂林機場引入兩家新航司開通兩條新航線。

桂林機場即將引入烏魯木齊空運公司、江西空運公司，將開通桂林-濟南-烏魯木齊、桂林-唐山-沈陽航線。這是烏魯木齊空運、江西空運首次飛進桂林機場，而烏魯木齊、唐山是首次恢復的航點，航線的開通將進一步優(yōu)化桂林機場航線網(wǎng)絡布局，滿足市場出行需求，助力空運市場快速恢復。

桂林-濟南-烏魯木齊航線將馬上開通，烏魯木齊空運執(zhí)飛，每周二四六飛，烏魯木齊-濟南-桂林，烏魯木齊起飛，到達濟南，從濟南起飛，到達桂林；桂林-濟南-烏魯木齊航從桂林起飛，到達濟南，然后再從濟南起飛，次日到達烏魯木齊。

桂林-唐山-沈陽航線開通，江西空運執(zhí)飛，每周二四六飛，沈陽-唐山-桂林航班從沈陽起飛，到達唐山，從唐山起飛，到達桂林；桂林-唐山-沈陽，從桂林起飛，到達唐山，從唐山起飛，到達沈陽

在年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣等多個通用機場，以及新增防城港、貴港和賀州三個運輸機場。

廣西民航基礎設施體系與空運服務體系有效完善，面向東盟的空運大通道基本成型，現(xiàn)代化機場體系初步構建，空運服務能力顯著提升，空運物流實現(xiàn)較快發(fā)展，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力釋放，民航引領廣西經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放的新格局基本形成。

廣西民用機場布局將會更加完善，建成通達通暢的中國-東盟空運大通道，南寧機場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際空運樞紐，廣西民航在滿足民生出行需求、擴大對外開放等方面的先導性、基礎性作用更加突出。

廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區(qū)、玉林容縣、桂林恭城等多個通用機場；計劃新增南寧賓陽、河池城區(qū)、崇左寧明等多個通用機場。

新增防城港、貴港和賀州三個運輸機場

屆時，廣西將擁有二十一個通用機場、十一個運輸機場、四百多條航線，現(xiàn)代化機場體系初步構建；年旅客吞吐量達四千萬人次，年貨郵吞吐量達三十五萬噸，基本實現(xiàn)地級市運輸空運服務。