智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，是指在停車(chē)場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，利用智能卡作為車(chē)輛信息記錄載體，在進(jìn)出時(shí)只需將智能卡（IC或ID卡）在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。進(jìn)場(chǎng)車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的智能卡（感應(yīng)式IC卡或ID卡），作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的智能卡（IC或ID卡）才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車(chē)卡），充分保證了系統(tǒng)的性、保密性，有效地防止車(chē)輛失竊，免除車(chē)主后顧之憂。
管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。
智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目地。
智能停車(chē)場(chǎng)的用途（三進(jìn)兩出式）
智能停車(chē)場(chǎng)的用途（三進(jìn)兩出式）
根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：1、收費(fèi)盈利，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門(mén)查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車(chē)場(chǎng)也不斷功能不斷增加。的智能停車(chē)場(chǎng)厚度只有區(qū)區(qū)170mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。
優(yōu)勢(shì)
多種收費(fèi)模式包括支持大型停車(chē)場(chǎng)慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。
多種停車(chē)憑證ID、IC、條碼紙票、遠(yuǎn)距離卡，滿足國(guó)內(nèi)各種用戶需求
多種付費(fèi)方式支持現(xiàn)金交費(fèi)，還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢(qián)包、手機(jī)錢(qián)包交停車(chē)費(fèi)。
多重保障措施脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施，達(dá)到車(chē)輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息
高等級(jí)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)軟件自動(dòng)升級(jí)、故障自動(dòng)報(bào)警、運(yùn)城維護(hù)，降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。
出入口靈活切換在高峰期，通道入口或出口可以靈活變換，以解決高峰擁堵問(wèn)題。
支持嵌套系統(tǒng)、支持通道授權(quán)功能大停車(chē)場(chǎng)中嵌套小停車(chē)場(chǎng)，并支持對(duì)停車(chē)場(chǎng)卡進(jìn)行嵌套通道。
多種防范盜車(chē)措施車(chē)牌識(shí)別、圖像對(duì)比、雙卡認(rèn)證防止盜車(chē)
車(chē)位引導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位引導(dǎo)功能、空余車(chē)位顯示、可與城市級(jí)/區(qū)域級(jí)車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)
強(qiáng)大的報(bào)表生成器靈活生成貼近用戶需求的多種規(guī)格報(bào)表
停車(chē)彩鈴不同車(chē)輛、不同日期實(shí)現(xiàn)個(gè)性化語(yǔ)音播報(bào)，讓車(chē)主開(kāi)心停車(chē)
道閘系統(tǒng)性能參數(shù)：
1、 符合標(biāo)準(zhǔn)GA/T761-2008《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))管理系統(tǒng)技術(shù)要求》。
2、 電源：AC220V，50Hz，0.5A。
3、 工作溫度：-25℃～55℃。
4、 工作濕度：10%～95%無(wú)凝露。
5、 箱體采用2mm冷軋鋼板，表面抗紫外線靜電噴塑，防塵防水等級(jí)IP54。
6、 閘桿：45mm×100mm鋁合金八角桿，長(zhǎng)度長(zhǎng)5.5米(不含膠條)。
7、升降速度：2秒、3秒、4秒。
8、 一體化減速力矩電機(jī)，功率70W，可長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)。
9、閘桿左右向出廠時(shí)可選。
10、多彈簧平衡：閘桿在水平30～45°之間靜止平衡，大于45°時(shí)會(huì)自動(dòng)上升，小于30°時(shí)會(huì)自動(dòng)下降
11、 智能控制器：英特爾80C51微處理器，40MHz主頻;全可控硅電機(jī)控制，多路0～5V開(kāi)關(guān)量輸入，多路繼電器輸出;無(wú)隔離RS485通信
接口，WatchDog防“死機(jī)”。12、地感輸入：可有源或無(wú)源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開(kāi)路為電平1。該輸入有RC硬件濾波和10ms的軟件濾波，
要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿。
13、 紅外對(duì)射輸入：可有源或無(wú)源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開(kāi)路為電平1。該輸入有10ms的軟件濾波，要求輸入
脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿。
14、升、降輸入：可有源或無(wú)源干觸點(diǎn)輸入;0～0.5V或短接為電平0，3V～24V或開(kāi)路為電平1。這兩個(gè)輸入均有10ms的軟件濾波，要求
輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)。
15、 遙控(可選)：升、降兩鍵無(wú)線遙控發(fā)射手柄，內(nèi)置天線接收器，遙控距離大于20米。
16、 紅綠燈控制輸出：AC 220V紅綠燈電源輸出，電流0.5A。開(kāi)閘大于2/3驅(qū)動(dòng)繼電器，小于釋放。
17、C12V輔助電源輸出：DC12V線性輸出，300mA。
18、地感信號(hào)同步輸出：繼電器干觸點(diǎn)常開(kāi)輸出，電流AC220V時(shí)0.5A，DC12V時(shí)1A。
19、 RS485電腦通信接口：半雙工RS485接口，轉(zhuǎn)換時(shí)間10ms，8個(gè)數(shù)據(jù)位、1個(gè)停止位、無(wú)校驗(yàn)、9600bps，ASCII十進(jìn)制編碼。
20、外觀尺寸：330mm×345mm×950mm(不包括稈把),重量約60公斤。