1） 車削臺階軸時，為了保證車削時的剛性，一般應先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。

2） 在軸得工件上切槽時，應在精車之前進行，以防止工件變形。

3） 精車帶螺紋的軸時，一般應在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。

4） 鉆孔前，應將工件端面車平。必要時應先打中心孔。

5） 鉆深孔時，一般先鉆導向孔。

6） 車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時，刀桿的直徑應為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時，一般應采用裝夾刀頭的刀桿。

7） 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時，調(diào)整好交換齒輪后要進行試切。

8） 使用自動車床時，要按機床調(diào)整卡片進行刀具與工件相對位置的調(diào)整，調(diào)好后要進行試車削，首件合格后方可加工；加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。

9） 在立式車床上車削時，當?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動橫梁。

10） 當工件的有關(guān)表面有位置公差要求時，盡量在一次裝夾中完成車削。

11） 車削圓柱齒輪齒坯時，孔與基準端面必須在一次裝夾中加工。必要時應在該端面的齒輪分度圓附近車出標記線。