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全負(fù)荷脫硝投入是指發(fā)電機(jī)組在網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，脫硝系統(tǒng)保持在任何負(fù)荷段全程投入，即發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的同時(shí)，脫硝系統(tǒng)已投入，并實(shí)現(xiàn)NOX達(dá)標(biāo)排放。實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷脫硝技術(shù)有以下2條路線：

（1）開展鍋爐脫硝煙溫提升改造，通過提高鍋爐煙溫適應(yīng)催化劑。改造方案主要包括省煤器煙道分隔擋板改造、省煤器分級(jí)改造、省煤器水側(cè)旁路改造、省煤器煙氣旁路改造以及回?zé)岢槠a(bǔ)充給水加熱改造。完成改造后，大幅降低了脫硝低溫退出的負(fù)荷點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)40%額定負(fù)荷脫硝入口煙溫不低于300℃，保證機(jī)組正常調(diào)峰負(fù)荷內(nèi)（40%~額定負(fù)荷）脫硝全程投入，但是仍然不能實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷段脫硝投入運(yùn)行。

（2）讓催化劑適應(yīng)鍋爐煙溫，采用低溫催化劑替代現(xiàn)有催化劑。常規(guī)催化劑的連續(xù)運(yùn)行溫度為300~420℃。低溫催化劑連續(xù)運(yùn)行溫度為275~420℃，脫硝效率不小于85%。但是，低溫催化劑價(jià)格要高于常規(guī)催化劑，使用低溫催化劑會(huì)增加投*，低溫催化劑價(jià)格較常規(guī)催化劑高出50%左右。且因?qū)挏豐CR催化技術(shù)尚不成熟，只有極少低溫脫硝催化劑應(yīng)用于工程實(shí)踐，未得到實(shí)踐認(rèn)可，不具備廣泛推廣的條件。

全負(fù)荷脫硝技術(shù)的研究

脫硝煙溫提升改造后，40%額定負(fù)荷以上均能實(shí)現(xiàn)脫硝全程投入，但是在機(jī)組啟、停過程，負(fù)荷低于40%額定負(fù)荷，脫硝入口煙溫低于300℃，脫硝系統(tǒng)被迫退出運(yùn)行。機(jī)組啟、停過程中，由于爐內(nèi)熱負(fù)荷低，鍋爐給水溫度也相應(yīng)降低，必然導(dǎo)致各級(jí)受熱面煙溫下降，脫硝退出。在脫硝系統(tǒng)改造的基礎(chǔ)上，必須優(yōu)化啟、停機(jī)操作，提升脫硝入口煙溫，實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷脫硝投入。

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