單一的一種脫硝設(shè)備不能使氮氧化物達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，燃煤鍋爐煙氣低氮燃燒利用燃燒再循環(huán)技術(shù)和高分子脫硝HNCR相結(jié)合的技術(shù)可輕松解決氮氧化物30毫克以下的排放標(biāo)準(zhǔn)，低氮燃燒是控制NOX降低排放量的有效方法之一。

為了實現(xiàn)全負(fù)荷脫硝投入，在機(jī)組啟動過程中，全程應(yīng)用啟動過程煙溫提升技術(shù)。在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，SCR入口煙溫已達(dá)到313.2℃，滿足脫硝催化劑低使用溫度，實現(xiàn)了機(jī)組啟動全負(fù)荷NOX達(dá)標(biāo)排放。

整個啟動過程中，關(guān)小再熱煙氣擋板至小開度（10%），減少低溫再熱器的吸熱量，適當(dāng)開啟過熱煙氣擋板至30%，提高省煤器出口煙溫，同時，脫硝煙氣旁路保持全開，增加脫硝煙氣旁路的煙氣流量，有效提高SCR入口煙溫。

汽輪機(jī)沖車參數(shù)按汽輪機(jī)廠家提供的高限控制，主、再熱蒸汽溫度不超430℃。汽輪機(jī)中速暖機(jī)結(jié)束后，主、再熱蒸汽溫度提高至488℃和477.5℃。通過增加鍋爐燃料投入量，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，繼續(xù)提高主汽溫度至510℃，再熱蒸汽溫度至490℃。鍋爐燃料投入量較常規(guī)啟動方式增加66%，爐內(nèi)熱負(fù)荷升高，鍋爐煙溫相應(yīng)升高。

啟動過程中，充分利用直流爐的爐水再循環(huán)泵提高再循環(huán)流量，將接近飽和狀態(tài)的高溫爐水混入高壓加熱器出口的低溫給水中，提高了進(jìn)入省煤器的給水溫度。爐水加熱低溫給水溫升的大小，直接受爐水再循環(huán)比例的影響，當(dāng)比例達(dá)到76.6%時，高溫升達(dá)158.5℃，減少了省煤器的吸熱量，極大地提高SCR入口煙溫。

汽輪機(jī)中速暖機(jī)時，隨機(jī)投入高、低壓加熱器，在保證高壓加熱器溫度變化率的前提下，逐漸提高高壓加熱器溫升至31.5℃，并提高除氧器水溫至100℃，提高給水溫度，減少鍋爐省煤器吸熱量。

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