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沙河口區(qū)變頻恒壓供水,技術(shù)精湛

2024-04-16 12:00:01  784次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

發(fā)展歷程

變頻技術(shù)誕生背景是交流電機(jī)無級調(diào)速的廣泛需求。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。

20世紀(jì)60年代以后,電力電子器件普遍應(yīng)用了晶閘管及其升級產(chǎn)品。但其調(diào)速性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需要。1968年以丹佛斯為代表的高技術(shù)企業(yè)開始批量化生產(chǎn)變頻器,開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。

20世紀(jì)70年代開始,脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM-VVVF)調(diào)速的研究得到突破,20世紀(jì)80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實(shí)現(xiàn)。

20世紀(jì)80年代中后期,美、日、德、英等發(fā)達(dá)國家的VVVF變頻器技術(shù)實(shí)用化,商品投入市場,得到了廣泛應(yīng)用。早的變頻器可能是日本人買了英國專利研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢,高端產(chǎn)品迅速搶占市場。

步入21世紀(jì)后,國產(chǎn)變頻器逐步崛起,現(xiàn)已逐漸搶占高端市場。上海和深圳成為國產(chǎn)變頻器發(fā)展的前沿陣地。

東元變頻器維修,一臺7200GA-41kVA變頻器,屬雷擊故障,將損壞輸入整流模塊、開關(guān)電源的開關(guān)管、分流管更換后,操作面板屏顯正常,看來問題不大。 測六路驅(qū)動負(fù)壓及光耦驅(qū)動輸入信號均 “正?!?,整機(jī)裝配試驗(yàn),一上電即跳OC,但復(fù)位后能啟動操作,屏顯頻率輸出正常,但實(shí)測U、V、W端子無三相電壓輸出。本機(jī)驅(qū)動IC采用光耦PC923和PC929,由PC929與SN0357配合返回OC信號。 檢查驅(qū)動IC輸出側(cè)功放電路及IGBT管的檢測電路,都無異常。測PC923的脈沖輸入腳,感覺不大對勁,怎么3腳電平高,2腳電平低?難道是驅(qū)動供電搞反了嗎?2、3腳為光電二極管輸入電路,2腳為光電二極管的陽極,3腳為光電二極管的陰極,按常理說,一般2腳常由+5V供電再經(jīng)穩(wěn)壓處理給出4V左右的激勵電源,而3腳接CPU的脈沖輸出端,低電平輸出有效,即輸出時從PC923的3腳拉入電流,使二極管導(dǎo)通。有觸發(fā)脈沖輸入且頻率較低時,3腳為3V上下的擺動電壓,當(dāng)頻率上升時,該腳約為此3V電壓逐漸趨于穩(wěn)定。無輸出時,3腳為4V左右的高電平(同2腳電平值相等)。 現(xiàn)在檢測的結(jié)果如下:未輸入運(yùn)行指令時,3腳為0.5V高電平,2腳為接近0V的低電平;當(dāng)輸入運(yùn)行指令時,3腳降為0.2V,有高低電平的變化,說明CPU的脈沖已經(jīng)到達(dá)了PC923。開始檢修時走了一個彎路,只注意了高、低電平的變化,并未注意電壓值的大小。顯然是2腳供電電壓的丟失,使 IGBT管得不到激勵脈沖,因而變頻器無輸出電壓。 檢查2腳供電為一只三極管和穩(wěn)壓管的簡單串聯(lián)穩(wěn)壓電源,三極管基極偏流電阻開路,導(dǎo)致供電電壓為零。更換偏流電阻后,測PC923的2、3腳電壓恢復(fù)正常。變頻器接受運(yùn)行指令后,U、V、W端子有了輸出。 再查一上電即跳OC的原因,測傳送OC信號的SN0357光耦器件,輸入側(cè)兩引腳電壓值為零,說明其未輸入OC信號,但測三只光耦輸出側(cè)兩引腳電壓值為0.5V!但既然無OC信號輸入,兩引腳電壓應(yīng)為5V(其中一只引腳接5V地電平),只有一個可能,即信號輸出腳的5V上拉電阻已經(jīng)變值或開路。此時CPU誤認(rèn)為已接收到由驅(qū)動電路返回的OC信號,故予以報警。試用一只10k電阻接于信號輸出腳與5V供電之間,開機(jī)測信號輸出腳為5V,反復(fù)送電幾次,不再跳OC故障.

,首先要搞清楚“OU”報警的原因何在,這是因?yàn)樽冾l器在減速時,電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快,轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大,使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié),使直流母線電壓升高所致,所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路,測量放電電阻沒有問題,在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿,更換后上電運(yùn)行,且快速停車都沒有問題。

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