1.空調(diào)沒有冷卻
如果沒有制冷，則可能已使用了更換的時間，或者制冷劑泄漏了。一旦檢查出，將為空調(diào)維護提供更好的幫助。
2.空調(diào)啟動不正常
如果要很好地使用空調(diào)，則必須確保良好地使用電壓?？照{(diào)的電壓電壓。也可以說無法達到空調(diào)的預(yù)定電壓，并且空調(diào)將非常努力地工作。在炎熱的夏季，使用空調(diào)更容易引起此類問題。
由于空調(diào)的內(nèi)部問題，用戶切勿自行中斷，因為這很可能引起事故，找專業(yè)的中央空調(diào)維修人員進行維修。
制冷系統(tǒng)檢修要點
1、觀察內(nèi)外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機風(fēng)扇、壓縮機是否運行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。
2、檢測空調(diào)器各項數(shù)據(jù)：
A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。
B、進出風(fēng)口溫差，正常的進出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。
C、測量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則小；空調(diào)負荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。
制冷系統(tǒng)故障類型
1、制冷系統(tǒng)堵：常常發(fā)生在毛細管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統(tǒng)中狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。
A、臟堵一般發(fā)生在毛細管的進口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細管處可能會暫時恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機時壓力恢復(fù)速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。
B、冰堵一般發(fā)生在毛細管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細管的出口處，判斷時可在毛細管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正?；蚝棉D(zhuǎn)說明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機或剛維修過的空調(diào)上。
C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機上。
2、制冷系統(tǒng)漏：空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細管焊接處、壓縮機吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時可先進行目測，重點檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。
3、四通閥故障，通常發(fā)生在制熱時，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時可對四通閥通斷電聽吸合是否良好，在維修時可通過反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。
4、單向閥故障，單向閥在制冷時直接導(dǎo)通，但在制熱時制冷劑要通過輔助毛細管，當(dāng)單向閥密封不嚴或是輔助毛細管堵塞時，制熱在受影響，因此如果空調(diào)制冷正常但制熱差時，在排除四通閥問題后要重點檢查單向閥。
空調(diào)安裝維修操作注意事項
8、在使用氣焊焊接設(shè)備、管道時，應(yīng)注意由于氧氣、乙煥氣體、液化氣體具有燃燒和爆炸等性能，應(yīng)注意乙烷瓶、氧氣瓶不得放置于陽光直射、火源、熱源的地方；兩根連接軟管應(yīng)完好無損；不得用扳手轉(zhuǎn)動氧氣瓶的閥，在使用過程中如果發(fā)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)器損壞，應(yīng)立即停止使用，并在關(guān)閉氣瓶總閥門后更換；確保連接軟管和氧氣瓶無油污；應(yīng)確保在制冷管路內(nèi)無制冷劑的情況下對管路進行焊接。
9、焊接時應(yīng)注意焊接操作前必須先放掉系統(tǒng)里的制冷劑（氟利昂）；焊接過程中，要注意焊栓火焰不要烤到空調(diào)器其他部位；焊接時要注意被加熱部位的溫度，以免焊堵、焊化 管路；焊接制冷管路時要一氣呵成，并且在焊接前，要把所有焊接部位清理干凈，將管插接好，然后依次焊接；在焊接銅管和鋼管過程中，應(yīng)隨時觀察加熱部位銅管顏色，當(dāng)銅管表面光亮耀眼后，說明銅管的溫度已接近其熔點，應(yīng)及時加焊條，避免把將銅管烤化。另外，焊接動作要快，否則容易損壞銅管。
10、制冷劑的加注。
①目前進入維修期的空調(diào)器使用的制冷劑型號有多種，有的可以交叉替換，有的根本不能替換。加注制冷劑前應(yīng)觀察空調(diào)器后背銘牌標(biāo)注的制冷劑型號，如誤加注不同型號的制冷劑不僅會產(chǎn)生制冷差、噪聲大等故障，甚至?xí)绊憠嚎s機的使用壽命。
②加制冷劑操作。如果需要在低壓側(cè)進行動態(tài)加制冷劑操作，使用復(fù)合式壓力表緩慢地進行，不允許把制冷劑瓶倒置，并盡可能保證加入系統(tǒng)的為氣體狀態(tài)制冷劑。分體機必須保證此過程中室內(nèi)、室外機處于連通狀態(tài)。如果在系統(tǒng)完全無制冷劑的情況下加制冷劑必須先對系統(tǒng)抽真空，在保證真空度的前提下才可能充制冷劑。加制冷劑過程中同時觀察系統(tǒng)的壓力情況，如有異常應(yīng)及時終止操作。
11、連接管路后要檢漏。
維修空調(diào)器時，若進行管路連接，必須要檢漏，以防止連接部位出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致二次修理。
12、在進行檢測制冷系統(tǒng)的壓力、運行溫度等參數(shù)時，需在室內(nèi)、室外機連通狀態(tài)進行。
連接壓力表檢測壓縮機排氣壓力時，應(yīng)在機子靜態(tài)時接好壓力表，以防運行時連接造成高溫。當(dāng)需用手觸摸壓縮機排氣口至冷凝器段管路的溫度時，應(yīng)先用手指快速試探，以免造成。
13、通電運轉(zhuǎn)。
在單獨對分體機室外機組維修時，不得在高壓閥門或低壓閥門關(guān)閉的 情況下通電運行，避免壓力過高產(chǎn)生系統(tǒng)爆裂事故或壓縮機真空運轉(zhuǎn)產(chǎn)生爆炸事故。在對室外風(fēng)扇系統(tǒng)進行檢査時，如果需要通電運轉(zhuǎn)，必須保證在空調(diào)器面板和風(fēng)扇網(wǎng)罩安裝好的情況下進行。
14、壓縮機檢查與拆卸。
①壓縮機的檢查。如果需要對壓縮機進行吸、排氣性能檢測，可單獨拆下壓縮機在空氣中通電運轉(zhuǎn)。嚴禁在封死壓縮機排氣口和吸氣口的情況下運行壓縮機，不允許利用壓縮機進行抽真空操作。
②在焊接部位拆卸壓縮機的吸氣管或排氣管時，應(yīng)在通風(fēng)良好處完全排出制冷劑氣體。