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公司的企業(yè)文化有著強烈的個性，主張人本位理念的同時貫徹先進的A管理模式，各項規(guī)章制度健全、到位，績效考核量化、細化、信息化，做到了獎、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營銷團隊，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營銷技能的堅強隊伍。員工對公司的認同感、歸屬感、使命感日益增強。團隊以誠信認真快捷為目標，竭誠為廣大新老客戶服務(wù)，以求與廣大客戶共同發(fā)展，期待著和您進一步的聯(lián)系！

飛機能運輸多大尺寸的貨物?超過多少公斤的貨物就不能空運?機場托運貨物時哪些貨物安檢不合格?本文為您一一解答。

一、尺寸與重量限制

與動輒萬噸的貨輪不同，飛機的載貨空間和載重都需要進行精打細算，在填滿空間的同時又不能超重，這樣才能滿足航空公司的利潤需求。

與海運常用的集裝箱一樣，飛機也有不同規(guī)格的各種板型，將貨物按一定規(guī)則放在板上，方便托運。

飛機根據(jù)機型不同，可以分為小飛機、大飛機、寬體機等，以上次介紹到的寬體機B747-400為例，低板的尺寸限制是3X2.3X1.6，超過該尺寸的貨物無法上機;高板含板限重2000KGS，超重的貨物也是難以上機的。

同時，為了飛機的考慮，航空公司會對飛機進行配重，保證飛行的，這也可能影響到貨物的出發(fā)。

易碎品要如何包裝比較?

1、外包裝要堅實可靠。外包裝是物品運送環(huán)節(jié)中的受力物，所以必須厚實堅硬。有些貨主隨便拿個啤酒包裝盒子就裝瓷器，但是遇有外力相碰撞，如裝卸工、送貨員隨意拋跌堆壓等，就很容易破碎。

外包裝盒的厚度，參照郵局的包裝盒，或者直接買郵局的盒子用，那是很科 學(xué)的。如果沒有那樣的條件，就干脆做雙層，在里面四周分別墊一層,或者直接在外面再包一層。要知道，盒子和運費比起物品來說，便宜很多。

2、空隙填充物必須是發(fā)泡、泡沫材料或者足夠的衛(wèi)生紙。稍大些的器物，在填充物與瓷器之間，再包一層硬紙盒。有的人喜歡用廢紙、報紙、破布等填充及包裹器物，要知道，這些東西的受力緩沖效果是比不上軟發(fā)泡材料的!

即使是衛(wèi)生紙也比這些東西效果要好。不過選擇用衛(wèi)生紙的話，一定要裹的足夠厚實!器物不管大小，周圍一定要塞3cm以上厚度的軟填充物，而且不能留空，塞好后再搖搖，手感緊密一體才可發(fā)運。

盤、碗類器物不要簡單疊放，要側(cè)立著放，盤碗間 隔開分包，上下左右都要用泡沫材料墊實。不要吝嗇那些不值錢的填充材料。

3、大件瓷器，包裹后，建議用木架或木箱托運。而且木架或木箱一定要上下左右打結(jié)實，塞緊填充物后,不能留任何縫隙。簡單的測試辦法,就是打好包裝后搖一搖。

4、包裝完成后，在包裝物的外面顯要位置處，貼上易碎品標記，填單注明，物品要保價，并明確向收貨人員告知注意事項。

服務(wù)優(yōu)勢：

★專人取派送，快實現(xiàn)6小時到港，8小時到門，客戶16點前發(fā)貨，均可走當天晚航，實現(xiàn)當天發(fā)貨當天到。

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★遇到人力不可控的因素造成航班延誤或取消等異常，及時通知收發(fā)貨方，并改配早航班，擬定解決方案。