許多朋友不熟悉世界快遞和貨運(yùn)，所以在發(fā)世界快遞和貨運(yùn)時(shí)，會(huì)遇到怎么挑選世界快遞公司或貨運(yùn)公司的疑問。發(fā)貨不能直接找EMS、DHL那些，對(duì)他們來說，你只是小客戶，他們不會(huì)打折或打很大的折扣給你的。要找它們的代理發(fā)，可以在現(xiàn)實(shí)中找也可以找淘寶網(wǎng)上找，在淘寶網(wǎng)上找的一般都可以用支付寶，比較有保障一點(diǎn).發(fā)EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS的專用紙箱還要大的紙箱。比如我這次用的紙箱是52*56*58cm規(guī)格的。如果你用的箱子小，導(dǎo)致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因?yàn)槊恳粋€(gè)箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達(dá)到一定的量。

價(jià)格方面，海運(yùn)是的，運(yùn)費(fèi)一般按照體積來算，以發(fā)到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運(yùn)不僅僅是收取運(yùn)費(fèi)，還要收取報(bào)關(guān)費(fèi)、裝箱費(fèi)甚至拆箱費(fèi)等等，不過這些也沒有多少錢。空運(yùn)到英國一般要一公斤30元（人民幣）左右，這個(gè)價(jià)格一般都比快遞便宜，不過如果你的貨物體積很大的話，它是按體積來算了，就比如我這次兩立方的貨，折合就要333公斤了，空運(yùn)費(fèi)就要花10000幾元了（包括報(bào)關(guān)費(fèi)），實(shí)在令人不寒而栗。速度方面，用腳趾頭也能想到，海運(yùn)是慢的，一般到英國要20天左右，聽說有快船，不過費(fèi)用比較高?？者\(yùn)和快遞的速度好象都差不多，在不用轉(zhuǎn)到另外一個(gè)城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時(shí)間。另外，空運(yùn)是不送貨上門的，快遞是送貨上門的，切記。

空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運(yùn)了，空運(yùn)主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機(jī)場(chǎng)或送到門。

一般空運(yùn)起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實(shí)際重量和體積重大的那一個(gè)數(shù)值。

但空運(yùn)的體積重有些不同。

空運(yùn)體積重=長(zhǎng)*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個(gè)方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔(dān)心是否被套路，詢價(jià)也知道要告訴別人體積或體積重了）

報(bào)關(guān)/清關(guān)相比快遞會(huì)更復(fù)雜，畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運(yùn)很多時(shí)候可能需要自己或找代理處理報(bào)關(guān)，所以空運(yùn)一般有報(bào)關(guān)費(fèi)。

無論是國際快遞還是空運(yùn)，重量越大，每公斤的費(fèi)用就越低。

，對(duì)從事國際道路運(yùn)輸?shù)闹型怦{駛員在我境內(nèi)期間實(shí)行封閉管理，避免人員近距離接觸。規(guī)范中方駕駛員封閉管理方面，對(duì)在公路口岸出境，當(dāng)天能回來的返回境內(nèi)的人員，經(jīng)過體溫檢測(cè)合格，采取必要防護(hù)措施的情況下，不需要隔離?？诎端诘貙?shí)行封閉管理的，避免接觸其他人員，并且定期開展核酸檢測(cè)。如果他要離開口岸所在地，往國內(nèi)其他地區(qū)的時(shí)候，要核酸檢測(cè)是陰性，到達(dá)目的地以后，接受當(dāng)?shù)氐姆酪吖芾怼?

第二，針對(duì)入境車輛?？康呢涍\(yùn)場(chǎng)站實(shí)施嚴(yán)格的封閉管理，為入境駕駛員設(shè)置專門的臨時(shí)通道和專門的休息區(qū)域，運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)場(chǎng)站要嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，加強(qiáng)車輛的和駕駛員、場(chǎng)站管理人員、裝卸人員的自身防護(hù)和防疫物資的配備，同時(shí)要求交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)對(duì)口岸交通運(yùn)輸一線人員的防疫物資配備。