手機(jī)能不能空運(yùn)?怎么空運(yùn)?
能!但是要提供上?；ぱ芯吭旱某鼍叩摹敦浳镞\(yùn)輸條件鑒定書(shū)》原件和《非危險(xiǎn)品保函》，需生產(chǎn)廠家蓋章。
2013年航協(xié)加強(qiáng)了對(duì)鋰電池的空運(yùn)限制?？者\(yùn)貨物中若含鋰電池必須提供有效的鑒定和一系列的聲明等，旅客攜帶含鋰電池物品必須隨身攜帶不能托運(yùn)。手機(jī)電池是鋰離子電池，所以若不能提供一系列的單據(jù)就無(wú)法空運(yùn)。
中國(guó)現(xiàn)在所有的快遞公司運(yùn)送電子產(chǎn)品，都不能走空運(yùn)，必須走陸運(yùn)。出口的也必須從香港轉(zhuǎn)運(yùn)。
去年YTO、yunda等違規(guī)運(yùn)送電子產(chǎn)品走空運(yùn)，造成飛機(jī)貨艙失火;于是國(guó)家郵政局下了禁令。
順豐在此之前，從深圳到成都手機(jī)都可以發(fā)空運(yùn)的，就是火災(zāi)以后，連順豐也被禁了，深圳到成都現(xiàn)在發(fā)電子產(chǎn)品走的陸運(yùn)，汽車(chē)運(yùn)輸。連外貿(mào)產(chǎn)品也只能選擇HK的空運(yùn)渠道。
在中國(guó)手機(jī)電池屬于易燃易爆禁運(yùn)物品所以不能走空運(yùn)快遞。 手機(jī)、相機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品中電池里面的鋰是極不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或被碰撞等，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)。
空運(yùn)當(dāng)日達(dá)有哪些 國(guó)內(nèi)空運(yùn)專(zhuān)線：
北京-上海 ,, 北京-包頭,北京-呼和浩特,文件空運(yùn), 北京-沈陽(yáng) 北京-長(zhǎng)春, 北京-大連,北京-哈爾濱, 北京-成都, 北京-重慶, 北京-南寧, 北京-桂林, 北京-昆明, 北京-西安, 北京-武漢, 北京-長(zhǎng)沙, 北京-鄭州, 北京-南昌, 北京-蘭州, 北京-銀川, 北京-西寧, 北京-廈門(mén), 北京-福州, 北京-?？?北京-三亞, 北京-北京, 北京-深圳, 北京-珠海, 北京-貴陽(yáng), 北京-太原, 北京-煙臺(tái), 北京-濟(jì)南, 北京-青島, 北京-合肥. 北京-臨沂, 北京-洛陽(yáng), 北京-杭州, 北京-西雙版納 , 北京-襄樊, 北京-澳門(mén), 北京-香港等
國(guó)內(nèi)貨運(yùn)托運(yùn)有關(guān)條例
1 ，托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫(xiě)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)并憑本人居民身份證或其他有效身份證件，向中國(guó)航空公司貨運(yùn)部門(mén)或 其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如果國(guó)航貨運(yùn)部門(mén)或 其代理人要求托運(yùn)人出具單位介紹信或其他有效證明時(shí)，托運(yùn)人也應(yīng)提供。
2 ，托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品，活體動(dòng)物，緊急物品及有時(shí)間限制要求的貨物時(shí)，應(yīng)先向航空公司貨運(yùn)部門(mén)訂妥航班，日期，噸位，并按約定時(shí)間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。
3 ，托運(yùn)人托運(yùn)民航限制運(yùn)輸以及需經(jīng)公安，檢疫等有關(guān)部門(mén)辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)出示有效證明文件。
4 ，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書(shū)中各項(xiàng)內(nèi)容和提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
5 ，托運(yùn)人托運(yùn)因運(yùn)輸條件不同或因貨物性質(zhì)不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)分別填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。
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產(chǎn)品說(shuō)明：
跨省空運(yùn)當(dāng)日達(dá)，當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到航空件：
今發(fā)今至，即今天寄件今天到目的地機(jī)場(chǎng)，可安排專(zhuān)車(chē)當(dāng)天送貨上門(mén)。
時(shí)效說(shuō)明：快8小時(shí)到港。