價格方面，海運(yùn)是的，運(yùn)費(fèi)一般按照體積來算，以發(fā)到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運(yùn)不僅僅是收取運(yùn)費(fèi)，還要收取報關(guān)費(fèi)、裝箱費(fèi)甚至拆箱費(fèi)等等，不過這些也沒有多少錢?？者\(yùn)到英國一般要一公斤30元（人民幣）左右，這個價格一般都比快遞便宜，不過如果你的貨物體積很大的話，它是按體積來算了，就比如我這次兩立方的貨，折合就要333公斤了，空運(yùn)費(fèi)就要花10000幾元了（包括報關(guān)費(fèi)），實(shí)在令人不寒而栗。速度方面，用腳趾頭也能想到，海運(yùn)是慢的，一般到英國要20天左右，聽說有快船，不過費(fèi)用比較高?？者\(yùn)和快遞的速度好象都差不多，在不用轉(zhuǎn)到另外一個城市的情況下，到英國一般也就5天左右的時間。另外，空運(yùn)是不送貨上門的，快遞是送貨上門的，切記。

國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計算費(fèi)用 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。 國際快遞中的各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費(fèi)的(不管體積多大)。

空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運(yùn)了，空運(yùn)主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機(jī)場或送到門。

一般空運(yùn)起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實(shí)際重量和體積重大的那一個數(shù)值。

但空運(yùn)的體積重有些不同。

空運(yùn)體積重=長*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔(dān)心是否被套路，詢價也知道要告訴別人體積或體積重了）

報關(guān)/清關(guān)相比快遞會更復(fù)雜，畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運(yùn)很多時候可能需要自己或找代理處理報關(guān)，所以空運(yùn)一般有報關(guān)費(fèi)。

無論是國際快遞還是空運(yùn)，重量越大，每公斤的費(fèi)用就越低。

1、 該船東是否有接至貨主所述之目的港2、 是否可以接超重柜3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船，在哪里中轉(zhuǎn)4、 幾天可到達(dá)目的港5、 該航次掛靠什么碼頭（廈門的海天、象嶼、國貿(mào)，島外的國際貨柜,嵩嶼，海潤，）6、 該航次艙位是否緊張，是否可以保證艙位（Ⅱ）若為指定船東，在必要時（如運(yùn)價更低廉）可以通過第二家貨代進(jìn)行訂艙