遠(yuǎn)程GLR增程式冷藏車外觀整體是傳統(tǒng)的輕卡樣式，但前臉可謂是精雕細(xì)琢，雙V型進(jìn)氣格柵與雙LED日行燈貫穿融合，同時(shí)與車門(mén)形成延伸，細(xì)節(jié)到位。大燈組方面，遠(yuǎn)近光一體透鏡大燈+遠(yuǎn)光輔助燈+雙LED日行燈+霧燈，對(duì)于經(jīng)常凌晨開(kāi)始運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們而言，性大大提高了。

配置方面，以今天的這款現(xiàn)車為例，分享幾個(gè)本人比較喜歡的配置，個(gè)是AUTOHOLD自動(dòng)駐車，剎車踩停后自動(dòng)熄火駐車，試駕體驗(yàn)中與乘用車一樣好用，目前在新能源輕卡當(dāng)中有這個(gè)配置的車型也少之又少。

其次是手剎采用電子手剎，電子手剎的好處我個(gè)人認(rèn)為是能夠省出座椅之間的空間，可以直接讓你在座椅上躺平休息，加上本身就有坡道輔助功能，半坡起步根本不會(huì)后溜車，這個(gè)配置，相當(dāng)出色。

駕駛體驗(yàn)，值得肯定

駕駛著遠(yuǎn)程增程式冷藏車在路上行駛，的感受就是懸掛表現(xiàn)很出色，空載的情況下過(guò)一些加速帶或者不平整路面的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重拋跳感，前懸濾震效果在新能源輕卡當(dāng)中的表現(xiàn)稱得上，讓你能感受到一種厚實(shí)感。

動(dòng)力方面表現(xiàn)，永磁同步電機(jī)峰值功率100kW，足以滿足日常駕駛的需求，起步快，二次加速的提果迅捷，剎車方面也表現(xiàn)的很好，能給予你足夠的感，并且標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，還可以選裝盲區(qū)監(jiān)測(cè)和胎壓監(jiān)測(cè)，性很高。