ECU改裝ECU改裝,在國(guó)內(nèi)目前又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、刷ECU等,事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理:是通過(guò)改寫程序的辦法,將供油量及點(diǎn)火的時(shí)間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。通過(guò)優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗,降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。
二步是改裝大流量空氣過(guò)濾器,發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣,原車上所安裝的空氣過(guò)濾器氣量都不是很足。所以喜歡改裝的朋友都先要改裝進(jìn)氣系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)際改裝后的,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力有所增加,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,提速的感覺很好。
隨著環(huán)境保護(hù)要求的逐漸提升以及節(jié)能減排政策的推行,世界各國(guó)的汽車企業(yè)都在致力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,力求加快對(duì)燃油車替代的進(jìn)程,目前傳統(tǒng)汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型速度之快,同樣意味著汽車企業(yè)之間在動(dòng)力電池方面的競(jìng)賽也更加激烈。
要提升轉(zhuǎn)速?
你需要降擋。直觀來(lái)說(shuō)你提升轉(zhuǎn)速的辦法是深踩油門,這時(shí)候電腦會(huì)發(fā)現(xiàn)你需要更多的動(dòng)力了,然后它就會(huì)給氣缸噴更多的油,更多的油燃燒后產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。但這個(gè)過(guò)程需要時(shí)間,比如你現(xiàn)在是2000轉(zhuǎn)開車,如果你是手動(dòng)擋,你油門踩到底后在不降擋的情況下,你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度很難快速提上來(lái)(那個(gè)開大排量自吸的同學(xué)請(qǐng)你走開),那怎么辦呢?很簡(jiǎn)單,降擋,甚至直接(或連續(xù))降2擋、3擋。也就是說(shuō)你可以從5擋2000轉(zhuǎn)一瞬間變成2擋5000轉(zhuǎn),這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以隨叫隨到。所以你看,順著邏輯往下捋一下:要超車?你需要降擋。