國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體的話一般是各大快遞公司為主，例如：中國(guó)郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

??國(guó)際空運(yùn)一般是以各大航空公司及貨運(yùn)公司，例如：國(guó)航、深航、新航、美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司的話是通過(guò)這些國(guó)際航空公司把您的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

飛機(jī)托運(yùn)貴重物品相對(duì)較，但是為了以防萬(wàn)一辦理價(jià)值聲明。沒(méi)有辦理價(jià)值聲明的賠償都比較低的。

目前對(duì)于行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，仍然實(shí)行論斤賠償。國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤，而國(guó)際航線每公斤賠償30美元。這樣的標(biāo)準(zhǔn)使得行李丟失后，旅客通常難以與航空公司達(dá)成一致的賠償意見(jiàn)，繼而產(chǎn)生高投訴率?！盁o(wú)論是航空還是鐵路，對(duì)于托運(yùn)行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，還是上世紀(jì)80年代制定的，在當(dāng)時(shí)補(bǔ)償額度已經(jīng)不小，但這一標(biāo)準(zhǔn)顯然已不適應(yīng)現(xiàn)在的實(shí)際情況?！币晃缓娇諛I(yè)內(nèi)人士表示。業(yè)內(nèi)人士建議，鑒于上述補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于需托運(yùn)的貴重物品，旅客通過(guò)繳納附加費(fèi)，辦理“聲明價(jià)值”的服務(wù)，行李一旦受損，航空公司將按“聲明價(jià)值”賠償，國(guó)內(nèi)航線賠償限額為8000元。

航空托運(yùn)有兩種托運(yùn)方式：直飛 和.轉(zhuǎn)飛， 相對(duì)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)飛價(jià)格要比直飛的價(jià)格要便宜三分之一，但時(shí)效沒(méi)有直飛快，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一， 也就是所說(shuō)的航空集中托運(yùn)。

注：其實(shí)還有一種，是你本人攜帶貨物走航空托運(yùn)。這種一般是在自己方便的情況下。

航空扣貨罰款都應(yīng)由該空運(yùn)公司完全負(fù)責(zé),因?yàn)樗敲髦惆l(fā)的貨物是什么類(lèi)物品,也沒(méi)有告知你次物品是否能被機(jī)場(chǎng)安檢扣貨,這是空運(yùn)公司業(yè)務(wù)方面問(wèn)題是不能強(qiáng)加于客戶(hù)身上,如果在當(dāng)時(shí)裝箱時(shí)空運(yùn)公司說(shuō)什么類(lèi)的物品是不能收寄當(dāng)場(chǎng)拒絕收取你的物品也就不會(huì)有此事的發(fā)生。