長(zhǎng)期使用，電子油門反應(yīng)靈敏，因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，引擎歷久常新。

通過(guò)提高電子油門的靈敏度，使得駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線超車，需要頻繁切換油門和剎車，安裝了加速器后，油門會(huì)變得很靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。

問(wèn)題主要還是電子系統(tǒng)的關(guān)系，若光從其他機(jī)械方面著手改善其響應(yīng)性，而根本的問(wèn)題未能解決，樶后可能只會(huì)收效甚微。有效地途徑就是直接改裝汽車電子系統(tǒng)了，但根據(jù)以往所見(jiàn)，改裝電腦的確可以減小節(jié)氣門遲滯的問(wèn)題，但這樣一來(lái)價(jià)格不菲，針對(duì)性也不強(qiáng)，還有某些產(chǎn)品需時(shí)調(diào)整，同樣在考驗(yàn)著車主的耐心。 其緊湊的塑料外表，細(xì)小的身軀使其安裝極為方便，原裝插頭位輕松提高引擎響應(yīng)性。

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。

首先找到油門踏板后面的信號(hào)端口，大多數(shù)汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝

拔掉原裝的電子油門信號(hào)端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口

把加速器串聯(lián)到油門踏板信號(hào)端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反

把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。