水下沉箱模板接高打撈工程技術方案 沉箱在存放、安裝后未及時回填的情況下，若沉箱底部地基不好，沉箱下淤泥質土較多時，遇大風浪的情況下，容易產(chǎn)生滑移?；蛘咄陷嗛L拖過程中遇風浪需棄沉箱的情況下。會出現(xiàn)沉箱部分或者全部淹沒在水下的情況。針對此種情況，采用鋼模板接 高，水下起浮站立沉箱的方式進行沉箱打撈。 模板接高打撈水下沉箱適用于水下站立沉箱的打撈，本工法相對于傳統(tǒng)的封倉打撈沉箱的施工工藝，在大大節(jié)約施工人力、物力、施工成本的同時，且易于操作，結合沉箱存放、起浮技術進行沉箱打撈起浮，簡便易行，省時省力。

我公司專業(yè)從事水下打撈、水下拆除、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、模袋混凝土施工、鋼板樁圍堰、沉井不排水下沉和水下封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設、水下堵漏等各項潛水業(yè)務。 1.每次完成水下作業(yè)之后，潛水員將： ·被詢問有關身體狀況 ·被要求報告任何身體上的不適或異常生理反應，包括減壓病或氣體栓塞的癥狀。 ·告知待命的減壓艙的位置 ·告誡潛水后飛行的潛在危險性 ·告誡一結束潛水就從潛水場所立即旅行到更高海拔地區(qū)的潛在的危險性 2.在完成一次超過不減壓時間/深度限度的潛水之后，建議使用以下措施： ·采取合理措施使水下作業(yè)員保持清醒，并使其在減壓艙附近停留至少一個小時 ·要求在2個小時車程以內(nèi)能到達減壓艙的水下作業(yè)員，另外再多呆5個小時 ·對飛行高度超過海拔800fsw的潛水員說明其危險性，下述緊急情況除外： —不飽和潛水減壓后12小時 —HeO2飽和潛水后24小時 3.對于任何一個可能導致減壓病的水下總也后，必須首先向適當?shù)尼t(yī)學專家進行咨詢，而不是馬上空運。 我公司擁有一批高素質的專業(yè)潛水員，我們在施工中注重質量、講究信譽、遵守合同、確保，贏得了合作單位的高度贊揚和肯定。

潛水工程作業(yè)前應注意的事項： 潛水工程作業(yè)前，豐富的工作人員都會注意很多方面，比如水中視覺聽覺的改變，潛水中要做輕松下潛，而在上升中要做輕松上升等等，這都是應該注意的。 首先，入水的時候，我們要了解水中的聽覺和視覺都會發(fā)生變化，因為水中光線、聲音的傳播都和空氣中不一樣，光線進入水中后，會有折射現(xiàn)象。導致我們在水中見到的物體，看起來比實際上的體積大25%;視覺上也會變近。視線距離會縮短為實際距離的3/4;在水中聲音傳達速度，比在空氣中快4.2倍;聲音來時，幾乎是左右耳同時聽見，所以很難分辨聲音的方位。 其次，潛水工程作業(yè)中下潛和上升都要做輕松下潛和上升的工作。這是因為很多人剛開始下潛的時候并不是很輕松，因為浮力控制不好，然后下潛速度稍微快了一點。會出現(xiàn)緊張過度，輕松下潛我們可以選擇水底斜坡或者下潛繩來控制下潛速度，如果你的面鏡出現(xiàn)擠壓，你可以通過鼻子呼氣來平衡，如果你的耳朵出現(xiàn)擠壓疼痛，你要停止下潛，然后上升到淺一些的深度，直到耳朵感到不適消失為止，然后捏住鼻子鼓氣或者吞咽口水和下巴左右擺動再慢慢地下潛。時別潛水。而上升中做輕松上升，也是同理。 后，在潛水工程作業(yè)的時候，因為工作或其他原因，有時就會忘記看自己的氣瓶里殘余的空氣量，如果等到他們沒有氣吸的時候已經(jīng)來不及了。這個時候剛剛好他們的潛伴就在身邊，所以必須要用潛伴的備用氣源來呼吸，然后離開水底上升到水面上來。

根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細解析：

①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。

⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

總之在沉船打撈過程中危險系數(shù)非常高，所以要求項目經(jīng)理必須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。